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玩改車

標(biāo)題: [溫州動感地帶音響改裝]本田歌詩圖汽車音響|全車大能隔音 [打印本頁]
作者: 溫州動感地帶    時間: 2016-6-21 17:18
標(biāo)題: [溫州動感地帶音響改裝]本田歌詩圖汽車音響|全車大能隔音


過去，我們奉音響性為至上，在極致音響效果所帶來的刺激中追尋音樂之美?，F(xiàn)在，我們知道在音樂中，細(xì)膩之于粗獷，柔和之于剛烈，質(zhì)樸之于時尚，深層之于淺表，含蓄之于直率，典雅之于前衛(wèi)，更具雋秀美感和更能撥動心弦。長時間接觸還給人們的身體帶來諸多危害。而本田歌詩圖的原車隔音很差，把汽車隔音不僅有效降低噪音，提高駕乘時的安靜性和舒適性，又可以提升汽車音響的聲壓和音色，還能把原車瀝青味、異味都去除，使得車主的生活得到完美的升華，享受更美妙的駕駛樂趣。

本田歌詩圖全車隔音
主機(jī)：原車主機(jī)
前聲場：法國勁浪 PS165喇叭

由于車噪、胎噪、路噪、風(fēng)噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛過程中，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。經(jīng)過簡單交流后，溫州動感地帶汽車音響改裝的技術(shù)人員初步判斷是內(nèi)飾受潮霉變產(chǎn)生異味，徹底根治“臭味”的辦法是清除已經(jīng)霉變的地墊，清潔底盤，然后再加環(huán)保健康的汽車隔音。隔音工程一直想做但沒有抽出時間來弄，今天一并整了，倒也省事。裝音響則純屬偶然，說實在話，我對音響要求不是很高，平時主要聽聽收音而已，因此也沒太在意原車音響系統(tǒng)。
我們來看看這臺本田Crosstour的全車隔音過程：

針對原車隔音效果不足，車主選擇了隔音界知名的大能隔音產(chǎn)品做了四門隔音，即前后門板的內(nèi)外都貼上隔音材料。隔音的好處不言而喻，其有效地減少各種噪音的傳入外，也能抑制車在行駛過程中的門板金屬震動。另外，門外內(nèi)外貼上隔音止振板正好形成一個密封的箱體，這給裝在門板的中低音提供了一個“密閉箱”，能夠一定程度的提升喇叭音質(zhì)效果，確保喇叭的效果實質(zhì)的發(fā)揮。
原車左右前門未施工前

大能左右前門做好隔音效果

法國勁浪 PS165喇叭在聲音表現(xiàn)方面擁有極高水準(zhǔn)，前聲場主打兩分頻套裝。也具備了質(zhì)量輕盈而韌性十足的特點，響應(yīng)靈敏、速度感出色、 失真度更低，在頻響方面也更加平衡。聲音完美繼承了勁浪Focal一貫以來的特色，形態(tài)飽滿、量感充沛，而音色上也十分平衡，充滿暖意的聲音具有讓人回甘良久的濃郁韻味，節(jié)奏方面活潑明快，對細(xì)節(jié)元素和場面層次的表達(dá)上，也體現(xiàn)出很好的解析力。

前門安裝了汽車音響勁浪PS165喇叭

本田Crosstour(歌詩圖)勁浪喇叭左后門安裝效果


對底盤的隔音也很有必要，底盤作為汽車的重要部位，每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，因為車的行駛安全及轉(zhuǎn)讓價值中底盤好壞占了很大的因素。如果進(jìn)行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。對底盤做了雙層隔音處理，有效地隔音止振，并增強(qiáng)鈑金剛性。
本田Crosstour(歌詩圖)大能底盤第一層隔音

本田汽車大能底盤第二層隔音

通過對本田歌詩圖的隔音處理，有效地降低了行車時的各種噪音，給車主帶來了頗為舒適的駕駛環(huán)境。隔音完畢之后，開關(guān)車門聲音由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭暳?，擁有了高檔轎車的厚重感，聲音也沒有這么嘈雜了，令車主很是滿意。
原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)
引擎蓋第一層隔音減振，并有效地增強(qiáng)鈑金剛性


引擎蓋第二層隔音加大能隔熱膜，阻隔發(fā)動機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化，

尾箱，輪轂，輪弧，葉子板，尾箱蓋，引擎蓋，水槽等部位也是胎噪，發(fā)動機(jī)噪音傳入的部位，一些汽車的胎噪聲音大，也是在于這些部位的隔音措施不足導(dǎo)致的。動感地帶采用大能隔音材料對這些部位做了隔音處理，有效地降低了行車時的胎噪，路噪等問題，讓汽車行駛更順暢。
輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性


安裝完工后臭味自然是沒有了，車內(nèi)也安靜了很多，特別是在跑高速，時速超過100的時候，路噪減少最為明顯，這也算是個意外之喜吧！至于音響效果，比原車好了不止一個檔次，現(xiàn)在車上多了幾張蔡琴的正版CD碟。





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