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玩改車(chē)

標(biāo)題: 斯巴魯力獅靜馳全車(chē)隔音——帶給你的安逸寧?kù)o空間 [打印本頁(yè)]
作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-6-21 14:42
標(biāo)題: 斯巴魯力獅靜馳全車(chē)隔音——帶給你的安逸寧?kù)o空間
隔音這個(gè)話題相信對(duì)于有車(chē)一族來(lái)說(shuō)印象已不在陌生。幾乎所有車(chē)在隔音這一環(huán)節(jié)或多或少都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。原車(chē)鈑金的薄弱、路面的噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、鈑金共振等等都影響著車(chē)內(nèi)的隔音。如何解決隔音問(wèn)題呢！那就是對(duì)全車(chē)進(jìn)行全車(chē)隔音。



這次的主角是一臺(tái)斯巴魯力獅，順德永日汽車(chē)音響在斯巴魯力獅身上進(jìn)行安裝全車(chē)隔音，車(chē)主對(duì)隔音要求挺高的，針對(duì)門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂、葉子板、引擎蓋等主要噪音入侵的部位都用靜馳隔音材料進(jìn)行了隔音。下面我們來(lái)分析，各個(gè)部位的隔音帶來(lái)的效果和如何改變?cè)?chē)的隔音的。


作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-6-21 15:15
引擎蓋隔音：使用減震板強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)共鳴噪聲。



葉子板隔音：葉子板頂蓋先是內(nèi)層隔音減振，然后進(jìn)行吸音棉安裝。鈑金部位和膠版位置都安裝雙層，總共四層防護(hù)，讓噪音無(wú)處可進(jìn)。




作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-6-21 15:33
拆開(kāi)門(mén)板我們可以發(fā)現(xiàn)，斯巴魯力獅門(mén)板內(nèi)只有一張防塵防水的膠紙




作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-6-21 15:47
板內(nèi)層和外層安裝靜馳減震板，強(qiáng)化門(mén)板、減少門(mén)板共振。






作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-6-21 16:56
底盤(pán)施工：
底盤(pán)部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎，必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝，方可保證整過(guò)過(guò)程不出任何差錯(cuò)。
1、首先把底盤(pán)上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進(jìn)行吸塵清理工作。
2、根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼。
3、粘貼后，必須使用壓緊輪用力逼壓才能緊貼底盤(pán)上的鐵皮。
4、隔音材料完成后，再貼上一層吸音棉，有效的阻擋底盤(pán)下的噪音。






作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-6-21 18:39
施工效果：底盤(pán)隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。















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