這是老泵
47針插頭。和自制取針器。
現(xiàn)在開始改頭子了。
記著要從保險盒里取電喲。
昨天改了全車膠條（膠條是加厚。以前老明銳就是用的厚的，所以老明銳很少有門響的問題。）
還沒完工的自制抽油。換油泵。
以下引用KIKISI大俠的貼子。無任何故障代碼。
開些常規(guī)項目
DSR
自動除水膜。
新款泵，牛X的東東，XDS電子差速鎖功能。RS,GTI版所謂運動調(diào)校其實就是這個。偶直接拉到強。呵呵更新個10款跳線表。方便后人折騰1：MK60EC1可以用國產(chǎn)的1KD 614 517D，控制器為1K0 907 379 BE 也可以用進口的1KD 614 517 AT(明銳RS）控制器為1K0 907 379 AJ 支架需要全換：上支架1K0 614 235 D 下支架：1K1 614 235E2：47P ESP插頭：7L0 973 047 ,10,11新明銳油管都不用換。新款明銳MARK7.0 - ABS改MARK6.0EC1-ESP泵定義圖原車MK70 ASR泵 10,11新明銳10款MK60EC1泵T26A 接口 T47 ESP 接口1：SB25 保險絲 1：SB25 保險絲20：15A SC2 5A保險電源 32：SB4 保險絲 在T40A的 27腳26：接地 GND 8： 15A SC2 5A保險電源17: 和22腳短接 16： GND8：左前傳感器2腳 47: GND9：左前傳感器1腳 45：左前傳感器1腳 5：右前傳感器1腳 46：左前傳感器2腳 6：右前傳感器2腳 33：右前傳感器2腳 2：左后傳感器2腳 34：右前傳感器1腳 3：左后傳感器1腳 36：左后傳感器1腳 11：右后傳感器1腳 37：左后傳感器2腳12：右后傳感器2腳 42：右后傳感器2腳 16：T52G/ 17腳 BCM 43：右后傳感器1腳21: CAN -- L 38：T52G/ 17腳 BCM 23: CAN -- H 39：ESP 按鍵開關信號，正觸發(fā)4: ASR 開關信號，正觸發(fā) 35：胎壓開關信號 ，正觸發(fā)10：ASR 指示燈驅(qū)動 12：CAN -- H 7：胎壓開關信號 ，正觸發(fā) 13：CAN -- L T47的32腳加一條主泵供電，電源線，連接到T40A保險箱 27腳，其他全部按挑線圖嚴格挑線。補一張?zhí)€對應表，只適合10，11新明銳。
周周在這里補充一下。26針接頭的10針是ASR的顯示觸發(fā)腳。但ESP用不著這個觸發(fā)腳，所以不接的。沒用包好放在一邊就是了。感謝廣大車友，感謝 一位不愿意透露姓名的高手， 感謝 KIKIS，感謝CCTV，感謝CQTC，感謝一切要感謝的人。真心的祝福大家開車平安，全家幸福。 最后的最后發(fā)上一張，我們車友會最小的車友，只有5個月的可愛（小周周）
我?guī)臀依习?/font>頂
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