引擎蓋、水槽、四門、輪弧、底盤、后備箱、葉子板
引擎蓋:
原車就是一層鈑金,發(fā)動機啟動的時候整個鈑金都會跟隨車身震動
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2016-6-16 11:37 上傳
為了更加完美的降低發(fā)動機由來的噪音,產(chǎn)生更好的隔音效果,師傅們用俄羅斯進口STP來貼好引擎蓋,最后再貼一層發(fā)動機隔熱棉,這層棉同時具有吸引和隔熱的兩種效果,吸收高頻的共振噪音。
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水槽:
水槽也稱U型槽,為U型槽做隔音是阻止發(fā)動機運轉時噪音通過水槽進入車廂內,別小看水槽就那么一橫,就以為貼個減震膠就可以,看上去看簡單,其實做起隔音來小細節(jié)還是比較多的,還是交給專業(yè)的改裝師傅進行隔音還是比較好的。
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四門:
車門是隔音工作最為關鍵的一步,第一步貼上減震材料,用隔音棉都可以 只要有實的感覺就好了。采用減震膠,效果特佳,第二步在門飾板與車門連接處用減震膠,這樣就方便以后維修??梢运合拢儋N回。第三步在內飾板內貼上隔音棉解決喇叭高音時的共振聲看詳圖
首先看看原車結構圖,完全沒有隔音止震材料的。
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輪轂隔音 輪弧隔音是防止碎石打擊到車子輪弧產(chǎn)生的噪音,先在原車的輪弧上貼上減震膠,再用上吸音棉,把改裝的好輪弧先裝回上原車,然后再貼上專用的輪弧襯板,這樣的碎石打到車子輪弧噪音就會大大的減弱
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底盤與后備箱:
底盤和后備箱主要是車子行駛的過程中產(chǎn)生的共鳴噪音,這共鳴聲特別體現(xiàn)在SUV、MPV身上,聲音比較大,因為他們的后備箱都是比較大的,產(chǎn)生的共鳴聲多,反射到車廂里面更加大,所以后背箱和底盤一樣,隔音是須要做的,用減震膠強化鈑金,再鋪上隔熱棉,降噪。
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2016-6-16 11:43 上傳
葉子板:
葉子板臨近著備箱,胎噪的車主們可以考慮把葉子板也做了,其實胎噪大的車主們,除了換輪胎,還可以考慮下進行葉子板的隔音,方法一樣,用條形狀貼上減震膠,再鋪墊一層吸音棉,就OK了
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2016-6-16 11:46 上傳
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2016-6-16 11:46 上傳
車主的反饋:
車主來洗車時候給我們的反饋,在輪胎的噪聲,降低了很多,比以前進步很大,還有風噪聲,沒認真聽是聽不到的,隔音做到相當?shù)牡轿唬F(xiàn)在給兒子放兒歌11音量,足夠大聲了,再開都覺得很大聲音了,現(xiàn)在走些碎石路和減速槽聲音小了很多,確實很不錯,一次過解決噪音問題,令到車子安靜了很多,沒以前那么雜音,總體來說我對全車隔音是很滿意的.
這次的隔音是相當?shù)某晒?,雖然做全車隔音的時間比較長,但是還是會有很大的收獲的,看哈弗H6的車主,就為了家人乘坐的時候更加舒適,選擇給愛車做全車隔音,一次過就把會影響到車子的噪音都解決了,還有一點要提醒,做好的隔音,必須要選擇專業(yè)的裝改店才是正確的,不要貪便宜的選擇做隔音,價格和質量是成正比的。