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玩改車

標題: 別克GL8音響改裝德國海螺|別克GL8專業(yè)音響改裝|成都美聲汽... [打印本頁]
作者: 成都美聲影音    時間: 2016-5-28 15:27
標題: 別克GL8音響改裝德國海螺|別克GL8專業(yè)音響改裝|成都美聲汽...



別克GL8陸上公務艙，作為首款國產(chǎn)中高檔MPV，GL8陸尊以“尊貴大氣、豪華舒適”為優(yōu)勢，打造外觀、空間、配置、安全與動力的“全五星級”地位。MPV屬于朝氣蓬勃、富有青春活力的后生晚輩。自1983年第一輛MPV在美國誕生后，它以大空間、多功能、易操控的優(yōu)勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。
好車也需要好音樂，一臺好車彰顯男人的品味，好音樂張揚男人的個性，凸顯男人優(yōu)質(zhì)細膩的內(nèi)在！在上班路中，下班路上，堵車的路上都可以置身于演唱會現(xiàn)場！身臨其境的聆聽好音樂！  

感謝車主先生的信任，趕過來到店改裝定制別克GL8汽車音響系統(tǒng)！因為之前有朋友在成都美聲改裝過音響，在朋友的極力推薦之下來成都美聲汽車音響改裝店！謝謝，這是口碑的力量！

  
別克GL8音響改裝方案：  
原車主機+魔立方DSP音頻處理器  
前聲場：德國海螺3.16套裝二分頻一套  
后聲場：魔立方同軸一套
功放一：魔立方A-5五路功放一臺  
超低音：MTXTN10-04低音一只  
中道四門隔音|全套進口發(fā)燒線材耗材|
  
車門是風噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層QMAT密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。

  
德國海螺音響只要是聽過得朋友都會被它的聲音風格所打動，對于很多不是發(fā)燒友的車主來說，海螺的聲音聽起來就是好聽，舒服！德國海螺全系喇叭產(chǎn)自德國，國內(nèi)沒有生產(chǎn)線，所以，每對喇叭都是德國精湛手工做成，這也是海螺經(jīng)常缺貨的原因之一！它的產(chǎn)量跟不上全球消費者選擇海螺的數(shù)量！

  
結合車主要求，在不破壞A柱情況下，我們用高音座固定

  
后聲場同軸喇叭的安裝

  
細節(jié)是核心，也是專業(yè)音響改裝店要求的！只有好的安裝，才會讓器材有好的聲音！所以，不管是隔音還是布線，都有規(guī)范的流程！

  
音源解碼神器——魔立方DSP音頻處理器！六路輸出，升級和調(diào)試潛力巨大！器材哪里都有，調(diào)試才是關鍵，一樣的器材不一樣的聲音就是這個道理！

  
MTX的超低音很不錯，很多車主糾結于低音箱體的體積，其實這是一個取舍的藝術，一套汽車音響如果沒有超低音，就像是炒菜少放了一勺鹽一樣，會少很多味道！低頻表現(xiàn)在音樂里無處不在，而門板喇叭的中低頻是不足以表現(xiàn)超低音的頻段。所以，不要認為裝了門板喇叭，加了功放，就可以不需要超低音了，這個觀點是錯誤的！有超低音的汽車音響系統(tǒng)才是一套完善的系統(tǒng)！

通過DSP調(diào)試，后備箱超低頻段和前門中低音頻段銜接，低頻全部在儀表臺展現(xiàn)，坐在后排的人感覺不到后備箱有個低音存在，只會感受到低頻撲面而來！不會出現(xiàn)重疊渾濁的低頻音壓！這是調(diào)試的核心存在！
系統(tǒng)點評：車主很喜歡海螺喇叭，海螺喇叭的還原效果值得大家的首肯，海螺3.16有著優(yōu)秀的平衡度和低頻下潛、聲音平滑、圓潤，層次感出色，深受車主的喜愛，聲音非常生猛活潑，又具有細膩的特質(zhì)，給你帶來完美的體驗，盡情的享受人生美好.





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