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玩改車

標(biāo)題: 武漢豐田漢蘭達(dá)汽車隔音降噪魔立方汽車音響-音樂之聲出品 [打印本頁(yè)]
作者: 傻得可以    時(shí)間: 2016-5-28 11:50
標(biāo)題: 武漢豐田漢蘭達(dá)汽車隔音降噪魔立方汽車音響-音樂之聲出品



漢蘭達(dá)外觀時(shí)尚尊貴，典雅大氣。三角形的前大燈，呈六邊形棱角設(shè)計(jì)的前柵格，一體化的豐田牛頭標(biāo)、粗厚的鍍鉻裝飾，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，微微前傾的車頭造型，使得整個(gè)前臉富有時(shí)尚，立體 感。從車頭貫穿至車尾健碩渾厚的腰線突起的翼子板，黑色的裙邊及鍍鉻的門檻，讓車身顯得敦厚修長(zhǎng)而富有動(dòng)感。大范圍的鍍絡(luò)飾件，提升了整車的時(shí)尚、尊貴感。
美中不足的是日系車普遍鐵皮薄，噪音大，車主深受此困擾，被音樂之聲細(xì)節(jié)所打動(dòng)，最后在朋友推薦下，來(lái)到武漢音樂之聲汽車音響改裝店為漢蘭達(dá)的寧?kù)o駕駛空間做隔音降噪！首選中國(guó)第一環(huán)保品牌隔音—大能隔音！且原車?yán)葻o(wú)法滿足車主的聽音愿望，所以音響和隔音同時(shí)進(jìn)行~

豐田漢蘭達(dá)改裝配置：
前聲場(chǎng)：魔立方S165套裝二分頻
后聲場(chǎng)：喜力士同軸喇叭
隔音：全車大能隔音+頂棚大能隔音
部位：四門三層      底盤兩層      后備箱兩層       引擎蓋兩層        前后翼子板兩層        U型槽        頂棚兩層

武漢音樂之聲是大能隔音湖北地區(qū)的金牌服務(wù)店，材料百分比是正品，施工標(biāo)準(zhǔn)更不用懷疑了，每臺(tái)車都是采用最高施工標(biāo)準(zhǔn)，我們會(huì)精心細(xì)致的對(duì)待每臺(tái)來(lái)音樂之聲施工的車輛！

四門板拆開后，無(wú)任何隔音材料，只有一層薄薄的塑料膜，完全抵御不了汽車在高速行駛過程產(chǎn)生的種種噪音，且做隔音是改裝音響的基礎(chǔ)，所以隔音是勢(shì)在必行的！

四門第一層大能隔音：止震

第二層密封

第三層：吸音

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是汽車自身的最大噪音源，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)通過引擎蓋向駕駛室傳遞，要降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我們需要對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音。先使用大能藍(lán)金剛隔音對(duì)引擎蓋進(jìn)行減振隔音處理，再貼上大能引擎蓋專用隔熱膜，反射引擎艙熱量，防止引擎蓋過早老化，保護(hù)漆面，讓引擎蓋保持亮麗如新！

U型槽大能隔音處理，抵制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳向駕駛室

底盤大能隔音
底盤隔音是全車隔音中的升級(jí)工程，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，路面噪音、排氣管和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強(qiáng)的低頻噪音，解決底盤共振噪音，隔絕排氣口地面熱能的傳遞，降低油耗。

后備箱拆開后，先要清洗鐵皮表面，因?yàn)殍F皮表面附著很多灰塵和異物，清洗過后，止震板會(huì)更加貼合鐵皮表面。

尾箱和地板離路面和輪胎最近，不僅會(huì)在惡劣的路面狀況下產(chǎn)生顛簸和振動(dòng)，還會(huì)通過地板向駕駛室內(nèi)傳遞胎噪、路噪和排氣管噪聲。我們?cè)诘匕搴臀蚕渖腺N一層大能藍(lán)金剛，緊緊的壓實(shí)，可以強(qiáng)化鈑金，使整個(gè)地板更加扎實(shí)緊固，減少振動(dòng)及共振，提升行車平順性；同時(shí)還能起到密封隔音的作用，使車內(nèi)更加安靜、舒適。

頂棚隔音








胎噪來(lái)源——前翼子板部位


止震板+吸音棉，能夠有效地杜絕胎噪


接下來(lái)是換喇叭的環(huán)節(jié)了：











系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：這套系統(tǒng)雖然只更換了前后門喇叭，但是音響效果比原車?yán)群煤芏?，人聲部分非常?xì)膩、甜美。該套系統(tǒng)后期升級(jí)空間也很大，如果加裝一臺(tái)功放的話，對(duì)聲音的解析力會(huì)更加到位，聲音細(xì)節(jié)會(huì)更突出！隔音效果非常明顯，無(wú)論是關(guān)門聲音還是路噪，風(fēng)噪都有很大改善！大能隔音十年質(zhì)保！無(wú)后顧之憂！


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