1前來合肥諾萬進(jìn)行隔音施工主角—奧迪A6.jpg (193.74 KB, 下載次數(shù): 12)
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2016-5-27 14:59 上傳
2門板內(nèi)部結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)陋,需進(jìn)行隔音處理.JPG (196.14 KB, 下載次數(shù): 12)
2016-5-27 15:00 上傳
3門板進(jìn)行隔音處理,有效抑制門板共振.JPG (214.45 KB, 下載次數(shù): 11)
4門板飾蓋進(jìn)行第一層隔音處理.JPG (163.01 KB, 下載次數(shù): 13)
5門板飾蓋進(jìn)行第二層隔音處理,隔音效果更佳.JPG (111.34 KB, 下載次數(shù): 13)
6門邊加裝密封條,有效阻止風(fēng)噪的侵入.JPG (133.79 KB, 下載次數(shù): 17)
7原車底盤有效的隔音措施欠缺.JPG (184.39 KB, 下載次數(shù): 15)
2016-5-27 15:04 上傳
8底盤進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (218.79 KB, 下載次數(shù): 14)
9底盤進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)車體進(jìn)行密封,隔音效果更佳.JPG (145.42 KB, 下載次數(shù): 14)
10尾箱有效的隔音措施欠缺,需進(jìn)行隔音處理.JPG (205.43 KB, 下載次數(shù): 13)
11輪轂拆開后的模樣.JPG (177.94 KB, 下載次數(shù): 16)
12尾箱及輪轂進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性.JPG.jpg (232.77 KB, 下載次數(shù): 9)
2016-5-27 15:08 上傳
13尾箱及輪轂進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)其部位進(jìn)行密封,隔音效果更佳.JPG.jpg (145.82 KB, 下載次數(shù): 14)
14尾箱蓋進(jìn)行隔音處理,隔音更全面.JPG (186.15 KB, 下載次數(shù): 12)
15原車頂棚只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu).JPG (140.38 KB, 下載次數(shù): 14)
16頂棚進(jìn)行隔音隔音處理,有效隔熱降噪.JPG (150.3 KB, 下載次數(shù): 13)
17輪弧結(jié)構(gòu)惡劣,需進(jìn)行隔音處理.JPG (163.39 KB, 下載次數(shù): 14)
2016-5-27 15:12 上傳
18輪弧進(jìn)行第一層隔音處理.JPG (171.94 KB, 下載次數(shù): 15)
19輪弧進(jìn)行第二層隔音處理,有效降低路噪的傳播.JPG (178.13 KB, 下載次數(shù): 15)
20葉子板進(jìn)行第一層隔音處理.JPG (208.49 KB, 下載次數(shù): 13)
21葉子板進(jìn)行第二層隔音處理,有效降低路噪的傳播.JPG (176.18 KB, 下載次數(shù): 18)
22原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu).JPG (214.81 KB, 下載次數(shù): 16)
2016-5-27 15:18 上傳
23引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振.JPG (197.58 KB, 下載次數(shù): 15)
24引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化.JPG.jpg (173.04 KB, 下載次數(shù): 18)
25隔音無處不在.JPG (133.15 KB, 下載次數(shù): 13)
26隔音細(xì)節(jié)做得非常到位.JPG (154.39 KB, 下載次數(shù): 15)