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玩改車(chē)

標(biāo)題: 長(zhǎng)寧汽車(chē)音響改裝 上海道聲起亞智跑改裝曼斯特CS6508IV兩... [打印本頁(yè)]
作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-5-26 15:42
標(biāo)題: 長(zhǎng)寧汽車(chē)音響改裝 上海道聲起亞智跑改裝曼斯特CS6508IV兩...
眾所周知，營(yíng)造一套汽車(chē)音響系統(tǒng)，器材的搭配至關(guān)重要。并不是用一大通品質(zhì)器材就能堆積出好的音樂(lè)品質(zhì)。這也告訴眾多車(chē)主，不要盲目跟從，音響改裝的取向，還是取決于自己，有的時(shí)候簡(jiǎn)單的改裝，帶來(lái)的也許是意想不到的效果，就如這位起亞智跑的車(chē)主來(lái)說(shuō)，更換前后聲場(chǎng)喇叭，做好四門(mén)隔音，就已經(jīng)足以。

起亞智跑前來(lái)上海道聲進(jìn)行音響改裝



作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-5-26 15:48
系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)曼斯特CS6508IV兩分頻
后聲場(chǎng)喇叭：美國(guó)來(lái)福同軸
隔音：四門(mén)TEAC

門(mén)板隔音是音響改裝的重要課程，因?yàn)榘牙戎苯影惭b到車(chē)門(mén)鋼板上，喇叭發(fā)聲時(shí)，由于喇叭的安裝基板（即車(chē)門(mén)鈑金）比較薄弱，強(qiáng)度不夠，鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。在遇到路況不是很好的道路，共振噪音就更加明顯了。所以門(mén)板隔音加固、密封降噪處理，顯得尤為重要。

即將安裝的器材合影


原車(chē)門(mén)板只有一層薄薄的塑料薄膜


原車(chē)門(mén)板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理


門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制共振


門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入

作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-5-26 15:54
前聲場(chǎng)用的是一套德國(guó)曼斯特CS6508IV兩分頻，這套喇叭對(duì)人聲流行音樂(lè)的演繹力很強(qiáng)，很具有現(xiàn)場(chǎng)感，大動(dòng)態(tài)的音樂(lè)也能應(yīng)付的游刃有余，是一款非常超值的喇叭，后聲場(chǎng)用一對(duì)美國(guó)來(lái)福同軸喇叭進(jìn)行補(bǔ)充，讓車(chē)內(nèi)的音樂(lè)品質(zhì)層次更加分明，聲音愈加動(dòng)聽(tīng)舒耳。簡(jiǎn)單的更換了前后聲場(chǎng)喇叭，音樂(lè)的品質(zhì)上升的卻不止一個(gè)檔次，不僅是因?yàn)槠鞑牡拇钆浜茫€有很重要的一點(diǎn)，安裝調(diào)試到位。

德國(guó)曼斯特CS6508IV兩分頻中低音喇叭安裝效果



德國(guó)曼斯特CS6508IV兩分頻高音喇叭即將安裝



美國(guó)來(lái)福同軸喇叭安裝于后門(mén)板原位處



美國(guó)來(lái)福同軸喇叭的安裝效果








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