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玩改車(chē)

標(biāo)題: 西安車(chē)樂(lè)匯音響改裝寶馬525音響改裝寶馬專(zhuān)用德國(guó)進(jìn)口曼... [打印本頁(yè)]
作者: 西安車(chē)樂(lè)匯影音    時(shí)間: 2016-5-26 15:27
標(biāo)題: 西安車(chē)樂(lè)匯音響改裝寶馬525音響改裝寶馬專(zhuān)用德國(guó)進(jìn)口曼...

相信哪個(gè)車(chē)主都希望自己的座駕寧?kù)o舒適，用優(yōu)美的音樂(lè)洗刷心情的郁悶和身體的疲憊?？纱蠖鄶?shù)原車(chē)音響不僅用料節(jié)省，音質(zhì)也不盡人意。這輛寶馬的車(chē)主就是為了這個(gè)原因，來(lái)到西安車(chē)樂(lè)匯音改店升級(jí)汽車(chē)音響。很多人在聽(tīng)到寶馬也要改音響，都會(huì)有點(diǎn)不相信，認(rèn)為這么好的車(chē)，它的音響系統(tǒng)應(yīng)該很好才對(duì)，完全沒(méi)必要去改裝啊?？山Y(jié)果是恰恰相反的，同級(jí)別的車(chē)?yán)锩婵梢哉f(shuō)寶馬音響的效果是不好的，除了高配的其它都不會(huì)配有高音喇叭，高音喇叭不要看它小，很多細(xì)節(jié)、和樂(lè)器都是靠它來(lái)還原的，如果沒(méi)有它聲音會(huì)發(fā)悶、混濁、不會(huì)有那種清晰亮麗的感覺(jué)，也就是說(shuō)寶馬配的這套音響、其聲音還原的整個(gè)頻段就是不全的、又哪來(lái)的好聲音呢？
時(shí)至今日，市面上各種寶馬專(zhuān)用，低端中端產(chǎn)品比比皆是，寶馬原車(chē)音響太差，各個(gè)品牌都看準(zhǔn)商機(jī)，紛紛出臺(tái)寶馬專(zhuān)用，但是能經(jīng)得起考驗(yàn)的，畢竟少數(shù)，回味經(jīng)典，依然是德國(guó)曼斯特經(jīng)久不衰，車(chē)主也慕名而來(lái)試聽(tīng)曼斯特CS654010之后，立即被曼斯特三分頻的飽滿細(xì)膩豐富柔和的音色吸引，華晨寶馬音響改裝德國(guó)曼斯特已經(jīng)是一個(gè)很經(jīng)典的案例，國(guó)內(nèi)改裝過(guò)的案例已超萬(wàn)。


改裝設(shè)備：
前聲場(chǎng)：曼斯特CS654010三分頻
后聲場(chǎng)：曼斯特CS4008兩分頻
隔音：大能隔音
根據(jù)寶馬原車(chē)聲場(chǎng)及主機(jī)特點(diǎn)而設(shè)計(jì)，可以直接換裝，無(wú)需做更改與破壞、寶馬汽車(chē)改裝音響90%以上的選擇
                          --------這就是德國(guó)曼斯特CS654010與CS4008的經(jīng)典組合。
這個(gè)組合已經(jīng)為寶馬改裝了無(wú)數(shù)，此次這位車(chē)主也是慕名而來(lái)。

車(chē)門(mén)主要是風(fēng)噪的來(lái)源，所以要想降低風(fēng)噪，就一定得做車(chē)門(mén)隔音，這樣還可以提升原車(chē)音響的音質(zhì)。首先拆除原車(chē)瀝青制震和泡沫防塵版

門(mén)板止振
拆開(kāi)門(mén)板后，你能夠清楚的看到門(mén)板上到處都有孔洞，這就是噪音的來(lái)源。每個(gè)原廠車(chē)都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車(chē)時(shí)，鐵皮震動(dòng)，產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛，強(qiáng)化鈑金，高效減震。

門(mén)板密封
用大能頂級(jí)藍(lán)金剛，將車(chē)門(mén)密封起來(lái)，使車(chē)門(mén)敲起來(lái)更結(jié)實(shí)，同時(shí)很大的提升音響效果，在車(chē)門(mén)塑料內(nèi)飾板上貼上超級(jí)溫莎，吸收剩余的中高頻噪音，是車(chē)內(nèi)有一個(gè)更好的安靜舒適環(huán)境。

原車(chē)音響測(cè)評(píng)：
原車(chē)為6個(gè)喇叭，前面四個(gè)喇叭，無(wú)高音，后門(mén)2個(gè)4寸喇叭，無(wú)高音，整車(chē)無(wú)高音，聲音沒(méi)有立體感，高中頻飽滿度不夠，聲音沒(méi)有立體感，定位感，整個(gè)聲音在儀表臺(tái)前飄忽不定。
左圖為原車(chē)?yán)?、右圖為曼斯特CS654010三分頻，其特點(diǎn)是：浪漫的聲音，高音通透，中音突出、表現(xiàn)細(xì)膩。

經(jīng)過(guò)防水處理的墊圈

固定在原車(chē)位的中低音，曼斯特中低音單元以人聲風(fēng)格為主，完美還原人聲

恢復(fù)好的低音位置，與原車(chē)一模一樣

改裝后的曼斯特高音頭，音質(zhì)通透

曼斯特高音原車(chē)位裝好的高音

分頻器

分頻器固定在原車(chē)低音位旁

改裝后的曼斯特CS654010 4寸中音喇叭安裝于原裝位，替代了原車(chē)的4寸喇叭。由于中頻在整個(gè)音域起主導(dǎo)作用，且人耳對(duì)中頻的感覺(jué)較其他頻段更加靈敏，所以音響系統(tǒng)對(duì)中音喇叭的音質(zhì)要求較高。

曼斯特中音單元，音色細(xì)膩，柔和。

曼斯特4008兩分頻裝于后擋板原位，曼斯特CS4008套裝喇叭，是國(guó)內(nèi)寶馬車(chē)友選擇的改裝最多的一款喇叭，德國(guó)曼斯特公司，針對(duì)寶馬車(chē)子推出這款喇叭很是成功。


改過(guò)真正的寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響系統(tǒng)的車(chē)主，會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)把車(chē)放在改裝店家然后吃個(gè)飯回來(lái)，音響升級(jí)改裝就已經(jīng)是完成的了。沒(méi)錯(cuò)這就是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響升級(jí)的魅力所在，可以使音響升級(jí)更加的簡(jiǎn)單，同時(shí)也可大大地減少因改裝而帶來(lái)的安裝隱患，不破壞原車(chē)路線和內(nèi)飾風(fēng)格，為車(chē)主提供十足的安全感，而最重要的是音質(zhì)的改進(jìn)卻是十分明顯地聽(tīng)得出來(lái)，聽(tīng)感更加豐富清晰，層次更加鮮明，聆聽(tīng)的感受大大的不同。




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