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玩改車

標(biāo)題: 杭州匯聲改汽車音響改裝《寶馬525 銳 客閃電》改裝案例 [打印本頁]
作者: 杭州匯聲改音響    時(shí)間: 2016-5-26 13:05
標(biāo)題: 杭州匯聲改汽車音響改裝《寶馬525 銳 客閃電》改裝案例
寶馬5系Li內(nèi)飾方面延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體造型層次感十足，功能分區(qū)簡潔合理，操作起
來毫無難度。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)套裝概念是首次引入到5系車型上（豪華&風(fēng)尚），不過5系的兩種套裝在
外觀上的區(qū)別很小，并不明顯，只是在一些裝飾件的材料上不同而已。


配置清單
  主機(jī)：原車主機(jī)
前聲場：銳客(RK-265)套裝
  中音：閃電（SP-402）一對
  功放：銳客(RK-6)一臺(tái)


寶馬的原車?yán)瓤梢哉f是越來越差，原車汽車音響系統(tǒng)音質(zhì)一般，原車配置的是前門的中音喇叭，正副
駕座椅下方的8寸低音，后吧臺(tái)的4寸中音，整個(gè)聲場聽起來低頻部分渾濁不堪，勇猛有余，沒有層次感
。


安裝我們都使用了寶馬專車專用的插頭，覺不會(huì)破壞車內(nèi)任何一條線。


中低音原位安裝，


中音原為安裝


高音原位安裝，因?yàn)樵囀菦]有高音的，所以安裝高音的時(shí)候換了一個(gè)寶馬原配專用的高音三角座，質(zhì)
感、材料都是一樣的。


銳客DSP安裝，RK-6六路DSP數(shù)碼功率放大器，所內(nèi)置的DSP數(shù)字音頻處理電路結(jié)合專門開發(fā)編寫的相應(yīng)
程序，在多個(gè)范圍可作調(diào)整的頻率段內(nèi)，對模擬信號(hào)的幅值和相位以較大的自由度進(jìn)行調(diào)整，以得到
合車主朋友聆聽習(xí)慣的預(yù)期聲音效果，功能可謂完善而強(qiáng)大


  正所謂三分器材七分調(diào)音安裝，安裝完成后，需要根據(jù)車主的聽音要求調(diào)整音色及協(xié)調(diào)音場反饋。這
套寶馬專用套餐深受眾多寶馬車主喜愛，獲得各位車主的肯定。并且我們與寶馬4S店建立了長久的合作
關(guān)系





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