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玩改車

標(biāo)題: 【杭州道聲】日產(chǎn)新逍客全車俄羅斯STP CSH隔音材料隔音 [打印本頁]
作者: 揚(yáng)聲南寧    時(shí)間: 2016-5-24 10:34
標(biāo)題: 【杭州道聲】日產(chǎn)新逍客全車俄羅斯STP CSH隔音材料隔音
噪音是安全行車的最大危害，長(zhǎng)期處于噪音的侵蝕下，人會(huì)變得特別疲勞、焦躁不安，從而嚴(yán)重影響正常駕駛。在國(guó)內(nèi)，由于汽車廠商控制成本的問題，導(dǎo)致許多汽車的隔音降噪處理的很差，甚至有些汽車都沒有隔音措施。日產(chǎn)新逍客也正是如此 ，只是做了簡(jiǎn)單的隔音，但是卻起不到隔音的效果，采用車主有了隔音升級(jí)的想法，很明顯車主是行動(dòng)派，看下面改裝就知道：



日產(chǎn)新逍客全車隔音使用材料：
車門：CSH銀衛(wèi)盾+安博士
座艙地板：CSH小炸彈
尾箱：CSH小炸彈
頂棚：CSH銀衛(wèi)盾+安博士
翼子板：CSH小炸彈
施工店家：杭州道聲

車門隔音：
原車門板鈑金薄弱，容易引起共振，汽車高速行駛時(shí)風(fēng)噪比較大。用CSH銀衛(wèi)盾將門板密封使門板形成一個(gè)音箱，不但阻止風(fēng)噪入侵，還對(duì)喇叭的音質(zhì)有提升。





車門外層采用安博士隔音棉進(jìn)行吸收多余噪音



底盤隔音：
車底盤是整個(gè)車的載體，在承受重量的同時(shí)有受著噪音的侵?jǐn)_比如：車在運(yùn)動(dòng)時(shí)底盤與外界空氣摩擦產(chǎn)生噪音，傳動(dòng)系在底盤下工作，輪胎傳動(dòng)過來的胎噪，這些必須要去解決。



底盤進(jìn)行隔音效果：



尾箱隔音：
尾箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過減震隔音處理，降低鈑金的震動(dòng)頻率，阻礙外界噪音穿入車內(nèi)，減少共鳴共振，使得車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適。




頂棚隔音：
頂棚在汽車高速行駛時(shí)，會(huì)跟風(fēng)產(chǎn)生摩擦聲，下雨天雨點(diǎn)落下從而產(chǎn)生較大的噪音，使用隔音材料能最大限度的降低此隔音。





翼子板隔音：
翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過程很麻煩。首先要分別將四個(gè)車輪拆卸下來，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。
首先將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，為了粘貼更加牢固，應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。



翼子板隔音效果



最后進(jìn)行測(cè)試，改裝完成。






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