1 MG3與即將使用的隔音材料合影.JPG (159.04 KB, 下載次數(shù): 31)
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2016-5-23 09:46 上傳
7底盤進行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強鈑金剛性.JPG (251.34 KB, 下載次數(shù): 24)
2016-5-23 09:53 上傳
8底盤第一層隔音細節(jié)做得很到位.JPG (226.18 KB, 下載次數(shù): 30)
9底盤進行第二層隔音處理,有效對車體進一步 密封,達到更好的隔音效果.JPG.jpg (255.4 KB, 下載次數(shù): 18)
10尾箱進行第一層隔音處理,有效隔音減振.JPG (170.47 KB, 下載次數(shù): 23)
11尾箱進行第二層隔音處理,有效對其部位進行密封.JPG (141.86 KB, 下載次數(shù): 22)
12輪轂也進行隔音處理,有效增強鈑金剛性.JPG (207.86 KB, 下載次數(shù): 24)
2016-5-23 10:37 上傳
13輪轂進行第二層隔音處理,隔音效果更佳.JPG (154.09 KB, 下載次數(shù): 26)
14隔音細節(jié)進行得很到位.JPG (157.97 KB, 下載次數(shù): 24)
15原車頂棚沒有隔音措施,需進行隔音處理.JPG (144.8 KB, 下載次數(shù): 27)
16頂棚進行第一層隔音處理,有效隔音減振.JPG (179.27 KB, 下載次數(shù): 27)
2016-5-23 10:06 上傳
17頂棚進行第二層隔音處理,降噪減振效果更勝一籌.JPG (208.75 KB, 下載次數(shù): 23)
18尾箱蓋沒有隔音措施,需進行隔音處理.JPG (131.15 KB, 下載次數(shù): 27)
19尾箱蓋進行第一層隔音處理,有效隔音減振.JPG (144.57 KB, 下載次數(shù): 24)
20尾箱蓋進行第二層隔音處理,隔音效果更佳.JPG (130.03 KB, 下載次數(shù): 25)
21原車輪弧沒有任何隔音措施.JPG (169.34 KB, 下載次數(shù): 27)
2016-5-23 10:50 上傳
22輪弧進行第一層隔音處理.JPG (161.12 KB, 下載次數(shù): 27)
23輪弧進行第二層隔音處理,有效降低路噪的傳播.JPG (150.37 KB, 下載次數(shù): 21)
24葉子板也進行隔音處理.JPG (131.7 KB, 下載次數(shù): 24)
25葉子板進行第二層隔音處理,有效降低路噪的傳播.JPG (115.27 KB, 下載次數(shù): 27)