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玩改車

標(biāo)題: 福清專業(yè)汽車隔音降噪 福州道聲現(xiàn)代IX35全車隔音改裝STP隔音 [打印本頁]
作者: Fz福州道聲    時間: 2016-5-20 16:49
標(biāo)題: 福清專業(yè)汽車隔音降噪 福州道聲現(xiàn)代IX35全車隔音改裝STP隔音
這輛現(xiàn)代IX35的車主張先生是來自三明的車友，從事路基施工工程，跟我們汽車隔音有相似之處，對于隔音大家彼此有著很多共識。認(rèn)識張先生是在2012年3月左右，當(dāng)時是音響出了些問題，來到福州道聲進(jìn)行音響改裝后與福州道聲結(jié)緣，一直關(guān)注福州道聲至今。

福州道聲店面



福州道聲店內(nèi)寬敞，施工區(qū)可同時容納多輛車施工



作者: Fz福州道聲    時間: 2016-5-20 16:52
車主告訴店長，這臺現(xiàn)代IX35一直自己開長途，到一定時速噪音非常大，開一會就感覺疲勞，耳朵耳鳴嚴(yán)重，胎噪吵。所以這次特意過來處理噪音問題，現(xiàn)代IX35全車隔音我們做過已經(jīng)積累了很多經(jīng)驗，直接與張先生溝通車子存在的噪音部位，因為張先生從事的工作緣故，對隔音有一定的了解，為此，方案很容易就達(dá)成了一致。原理以及處理方案如下：

配置清單：
俄羅斯STPcsh炸彈      若干
俄羅斯STPCSH珍珠棉    若干
俄羅斯STPCSH銀衛(wèi)盾    若干
俄羅斯STPV衛(wèi)士        若干
俄羅斯STP航空NB棉     若干
安博士密封條          4門

將要裝上車的 STP隔音材料



這次正對隔音部位：座艙、擋火墻、后備箱、后尾蓋、4翼子板、U型槽、引擎蓋、4門密封條。

施工前對車身做做專業(yè)保護(hù)



施工前對車身做專業(yè)保護(hù)



首先我們來了解一下引擎隔音，敲擊引擎與敲擊其它車身部位，你就能感覺差距，薄弱的引擎最容易產(chǎn)生共振，也是噪音傳遞最大部位，首先強(qiáng)化鈑金強(qiáng)度，將STP隔音材料裁剪成小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分，可以有效的降低發(fā)動機(jī)噪音的傳遞和引擎蓋自身共振噪音的產(chǎn)生。在加上隔音隔熱覆膜，能夠有效的降低發(fā)動機(jī)高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。

引擎蓋隔音，將隔音材料裁剪成塊進(jìn)行粘貼



第二層再貼上一層隔熱膜防止引擎蓋被發(fā)動機(jī)直接烘烤



與引擎蓋相連的U型槽這次也進(jìn)行了隔音處理。大伙都知道聲音的傳遞是需要介質(zhì)的，U型槽就是一個將發(fā)動機(jī)噪音傳進(jìn)車廂內(nèi)的這么一個介質(zhì)，嚴(yán)格來說，它是擋火墻的一部分，做完隔音之后會降低部分發(fā)動機(jī)噪音，能降低發(fā)動機(jī)噪音從此處灌入車廂。

U型槽隔音，進(jìn)行止振處理



作者: Fz福州道聲    時間: 2016-5-20 16:59
底盤隔音的升級工程針對的是行駛過程中金屬鈑金的產(chǎn)生的低頻共振噪音，同時能夠阻隔地面以及排氣管產(chǎn)生的熱能，低頻共振噪音的穿透力強(qiáng)，尤其是底盤這種大面積的金屬鈑金，產(chǎn)生的共振噪音更為明顯。為此在底盤的隔音處理上用料要相對豐富些，根據(jù)底盤的不同結(jié)構(gòu)部位，使用STP V衛(wèi)士隔音材料以及STP CSH炸彈和CSH銀衛(wèi)盾隔音材料對底盤進(jìn)行處理，同時一些覆蓋一層STP CSH珍珠棉，增強(qiáng)底盤的氣密性和剛性。

對底盤進(jìn)行隔音處理



小心翼翼進(jìn)行每一步的貼裝



用烤槍進(jìn)行烘烤，確保隔音材料與底盤鈑金貼合



底盤隔音完成后的效果



作者: Fz福州道聲    時間: 2016-5-20 17:04
類似底盤隔音的做法還有尾箱和翼子板的隔音處理，用料和隔音原理是一樣的。從后尾箱來的干擾人的視聽的噪音就是后胎噪及共鳴。用STP CSH炸彈、STP 衛(wèi)士等止振材料進(jìn)行粘貼有效的降低后輪與地面接觸時所產(chǎn)生的噪音，同時又有效的降低車尾箱的共鳴噪音，再上面加一層CSH珍珠棉，不僅降低后輪胎噪，還能和底盤一樣，降低外部高溫的傳入。翼子板的隔音也是如此，一層CSH銀衛(wèi)盾和一層CSH珍珠棉雙層組合讓胎躁無處遁形。

前腳踏板隔音細(xì)節(jié)



前腳踏板外隔音施工中



尾箱隔音效果，貼法和底盤相似



為了確保門板的隔音效果，車主特地要求加裝了安博士密封條對四門進(jìn)行密封處理。這里要說明的是，在粘貼STP隔音材料時，每一塊隔音材料的貼合多要用烤槍將隔音材料上的隔音膠烘柔軟進(jìn)行粘貼，確保隔音膠與隔音位置的貼合，同時，在像尾箱輪轂這樣的不規(guī)則隔音部位粘貼隔音才來是要注意止振材料間的拼接貼合，保證最佳的隔音效果。粘貼隔音材料不是只要貼上去就可以，要考慮到聲學(xué)問題，不同的部位貼法和用料亦是不同的，為此選擇隔音改裝一定要到專業(yè)的改裝店，而福州道聲的專業(yè)在這輛現(xiàn)代IX35上體現(xiàn)的淋漓盡致。

尾箱隔音效果，每一塊隔音材料都處理得十分到位，整潔



尾箱隔音效果，每一塊隔音材料都粘貼到位



翼子板隔音效果，用止振材料進(jìn)行粘貼



福州道聲STP授權(quán)書








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