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玩改車

標(biāo)題: 虹口汽車音響改裝 上海道聲沃爾沃XC60改裝ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻 [打印本頁]
作者: 上海道聲    時間: 2016-5-19 18:47
標(biāo)題: 虹口汽車音響改裝 上海道聲沃爾沃XC60改裝ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻
作為世界上最為安全的汽車，沃爾沃一直以來都是廣大車主心中的寵兒。沃爾沃憑借著來自北歐的先進(jìn)造車技術(shù)和理念，為人們帶來了一款又一款的優(yōu)秀車型。這款沃爾沃XC60便是沃爾沃車系里面的佼佼者。作為一款SUV，安全與越野并存，這本身便是一種完美的組合。但是原車本身的音響系統(tǒng)卻無法與沃爾沃的品質(zhì)相匹配，為了更加舒適的駕車體驗(yàn)，也是對更高生活品質(zhì)的追求。沃爾沃XC60的車主急切需要改變它的音響現(xiàn)狀。而上海道聲恰恰滿足了他們的需求，憑借自身的專業(yè)知識和技能，為廣大的沃爾沃XC60車主提供汽車音響的升級改造服務(wù)。

沃爾沃XC60在上海道聲與即將安裝的器材合影


作者: 上海道聲    時間: 2016-5-19 18:53
系統(tǒng)配置：
音源：德國喜力士DSP
前聲場：意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻
后聲場：意大利ATI精巧FT6.1兩分頻
功放：美國MTX RT60.4四路
超低音：美國K牌CVR 8寸
線材：海靈獸全銅
隔音：四門3M高性能阻尼止振板+3M新雪麗吸音棉

上海道聲根據(jù)對原車的評估，發(fā)現(xiàn)原車的音響質(zhì)量和功率都不能滿足專業(yè)的音樂播放需要。同時粗狂的北歐造車風(fēng)格造就了原車的嘈雜車內(nèi)環(huán)境。所以我們需要對原車進(jìn)行一系列的改造。包括汽車音響的更新?lián)Q代和汽車隔音效果的提升。

原車門板隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門板飾蓋也進(jìn)行隔音處理



作者: 上海道聲    時間: 2016-5-19 18:58
音響的質(zhì)量是好的音樂效果的硬件保障，所以我們從音源開始下手，使用德國喜力士DSP代替之前的音源，保障音源的質(zhì)量。同時意大利ATI悠揚(yáng)和意大利ATI精巧能極大的改善揚(yáng)聲器的質(zhì)量，保證在揚(yáng)聲器方面能保障音質(zhì)。而超低音美國K牌CVR 8寸的加入又能加強(qiáng)低音部分的表現(xiàn)力，各種器材的增加，對音響系統(tǒng)的功率提出了要求，這時我們適時的加入美國MTX RT60.4四路功放能保證播放質(zhì)量。這一些列音響材料的加入能極大的改善音響系統(tǒng)。

意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻中低音喇叭安裝于前門板原位處



意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻中低音喇叭安裝效果



意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻高音喇叭即將安裝于三角位處



意大利ATI精巧FT6.1兩分頻中低音喇叭安裝效果



作者: 上海道聲    時間: 2016-5-19 19:02
實(shí)際操作中，我們首先需要對原車進(jìn)行細(xì)致入微的隔音作業(yè)。保證汽車有一個安靜的車內(nèi)環(huán)境，阻止各種噪音的傳入，減少對車內(nèi)聲場的干擾。我們在喇叭的安裝過程中，采取高音在上，低音在下，前高后低的安裝原則。將各種喇叭按照聲音的傳播原理進(jìn)行安排。最后將超低音放置于尾箱，低音來自于后面，勁爆有力的音響效果給人更多的震撼效果。

美國MTX RT60.4四路功放的安裝



德國喜力士DSP音頻處理器與美國MTX RT60.4四路功放的接線安裝



美國K牌CVR 8寸超低音安裝于尾箱內(nèi)



美國K牌CVR 8寸超低音安裝效果







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