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玩改車

標(biāo)題: 福特銳界感受全車大能隔音+DYNAUDIO(丹拿)232-太原美聲... [打印本頁]

作者: 太原美聲    時間: 2016-5-14 16:29
標(biāo)題: 福特銳界感受全車大能隔音+DYNAUDIO(丹拿)232-太原美聲...
熟悉車型的朋友都知道美國車和德國車的鐵皮會比較厚一些,隔音要相對來說好點,但這對于要求舒適駕駛環(huán)境的車友來說還是遠遠不夠的,做隔音是勢在必行,同時考慮到福特銳界的音響系統(tǒng)屬于同軸系,整體的音響感覺還是沒有同級別的車好,簡單改裝一下音響也很有必要。

前聲場更換DYNAUDIO(丹拿)Esotan菁英系列232,這是一款最近比較火爆的汽車音響新寵,丹拿以高知名度高品質(zhì)一直受廣大音響發(fā)燒友的追捧,現(xiàn)在這個親民系列的上市給了普通車友一個體驗改裝的機會。

福特銳界的車門,用料還是比較扎實的,但是,車門占據(jù)了車身很大一部分面積,大家都知道聲音是靠震動傳遞的,其中介質(zhì)是非常重要的,而車身恰是震動傳遞的主要介質(zhì)之一,所以對車門的隔音升級,鈑金強化就顯得尤為重要。

內(nèi)層和外層都采用滿鋪的方式,讓車門變成一個結(jié)實的音箱體結(jié)構(gòu),有效強化車身鋼板,減少鈑金振動雜音,從而提高汽車?yán)仍谲囬T上的安裝環(huán)境,讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。

門板第三層隔音超級溫莎粘在門板上,起到更好的吸音效果

翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜,但是過程很麻煩。首先要將車輪拆卸下來,然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下,此時會露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。之后將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上,剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)要粘上一層超級溫莎,最大程度減小共振,值得注意的是為了使粘貼更加牢固,應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。

引擎蓋部位也貼好了隔音,有效的大量吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的噪聲,并且還具有隔熱功能,能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆,避免長時間高溫使用面漆變色。

由于地板鈑金不夠扎實,駕乘者能清楚的聽到石礫擊打底盤的聲音。我們先用大能藍金剛強化地板鈑金結(jié)構(gòu),使其更加扎實穩(wěn)固,再使用吸音王來阻隔路噪和胎噪,提升駕乘舒適度。

尾箱隔音主要降低路噪和胎噪。由于尾箱的空間很大,也很容易產(chǎn)生共振和轟鳴聲,再加上右面的翼子板和輪弧都在尾箱內(nèi),所以,尾箱的隔音也是不可或缺的。用藍金剛對后備箱進行減震強化處理,能有效的降低路噪聲和排氣噪聲,再使用大能吸音王來吸收多余噪音,不僅強化了后備箱,是車身行駛時更加緊固,更大大降低了車內(nèi)噪音。

丹拿232安裝細節(jié)






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