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玩改車

標題: 邵陽湘車港音響改裝-本田奧德賽改裝彩虹兩分頻+聲瑯處理器 [打印本頁]
作者: 湘車港音響改裝    時間: 2016-5-14 16:22
標題: 邵陽湘車港音響改裝-本田奧德賽改裝彩虹兩分頻+聲瑯處理器
本帖最后由 湘車港音響改裝 于 2016-5-14 16:33 編輯

作為一款全面換代車型，2015款奧德賽的外觀一開始就令人注意到它“龐大”的體型，少了分秀氣，多了些陽剛，而內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，乘坐空間也比老款大幅增加，新車面世后受關(guān)注的程度也非常高。但對于原車的音響真是不敢恭維，車主原本對音質(zhì)要求就是挺高的,所以車主來到湘車港為愛車升級一套與原車更加匹配的音響。在經(jīng)過一番試聽后，車主前聲場選擇德國彩虹好聲系列的套裝喇叭，后聲場使用丹麥芬朗同軸喇叭，再搭配聲瑯MDSP4處理器。經(jīng)過技師們專業(yè)的安裝及調(diào)音后，車內(nèi)響起了與原車喇叭有著云泥之別的聲音


音響改裝配置清單
處理器： 聲瑯MDSP4
前聲場： 彩虹SL-C6.2
后聲場： 芬朗SQ-6.5C
隔音：   四門雙層獅龍隔音
附件：   喇叭墊、防水罩


拆下內(nèi)飾板的本田奧德賽門板，只有一層防水薄膜（如左邊前后門），撕掉防水膜的門板,那么的薄弱（如右邊前后門）要想有好的音響效果四門雙層隔音必不可少，隔音之后不僅能夠減少門板共振與風噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，關(guān)門的聲音也比以前要厚實許多。而且雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對即將升級的喇叭音質(zhì)效果的提升幫助很大

門板第一層內(nèi)層獅龍隔音，切斷共振點，強化鈑金

前門外層獅龍隔音，加強隔音效果

后門外層獅龍隔音，加強隔音效果

后門外層獅龍隔音，加強隔音效果

前聲場彩虹SL-C6.2中低音喇叭安裝完成

彩虹SL-C6.2中低音喇叭近景

前聲場彩虹SL-C6.2中低音喇叭安裝完成

彩虹SL-C6.2中低音喇叭近景

后聲場安裝的芬朗SQ-6.5C同軸喇叭作為前聲場的輔助，增加整個聲場的環(huán)繞效果

同軸特寫，中低音和高音在一起，后聲場搭配同軸是非常實用.經(jīng)濟的方式

后聲場安裝的芬朗SQ-6.5C同軸喇叭作為前聲場的輔助，增加整個聲場的環(huán)繞效果

同軸特寫，中低音和高音在一起，后聲場搭配同軸是非常實用.經(jīng)濟的方式

聲瑯MDSP4處理器隱藏至儲物箱里，奧德賽專車專用線束連接聲瑯處理器與主機音源，無損安裝，專用軟件調(diào)音

店家：邵陽湘車港汽車音響改裝
聯(lián)系人: 陳先生
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