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玩改車(chē)

標(biāo)題: 長(zhǎng)寧汽車(chē)音響改裝 上海道聲福特蒙迪歐改裝德國(guó)曼斯特CS65... [打印本頁(yè)]

作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-5-6 10:13
標(biāo)題: 長(zhǎng)寧汽車(chē)音響改裝 上海道聲福特蒙迪歐改裝德國(guó)曼斯特CS65...
能夠在開(kāi)車(chē)的時(shí)候一個(gè)人安靜的聽(tīng)一首歌并非是一件簡(jiǎn)單的事情,我們總是被各種噪聲干擾,原本的興趣盎然在噪聲充斥的車(chē)廂當(dāng)中也會(huì)變得索然無(wú)味。再加上原車(chē)的音響系統(tǒng)不給力,想要聽(tīng)一首歌曲的愿望自然也就蕩然無(wú)存了。但是對(duì)于音樂(lè)愛(ài)好者而言一定不會(huì)就此放棄,福特蒙迪歐的車(chē)主就到上海道聲做了汽車(chē)全車(chē)隔音和音響升級(jí)。

前來(lái)上海道聲進(jìn)行音響改裝主角—福特蒙迪歐




作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-5-6 10:22
系統(tǒng)配置:
音源:原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)曼斯特CS6508V兩分頻
后聲場(chǎng)喇叭:芬朗SQ-6.5L兩分頻
隔音:大能+3M全車(chē)

福特蒙迪歐的汽車(chē)門(mén)板隔音太差,拆開(kāi)門(mén)板內(nèi)部也能夠隨處看到各種各樣的空洞。這樣的隔音效果當(dāng)然不能讓人滿(mǎn)意,上海道聲的改裝技師使用大能隔音材料對(duì)汽車(chē)的車(chē)門(mén)做了內(nèi)外雙層的隔音處理。一放面能夠有效的降低汽車(chē)的噪聲,另外一方面對(duì)于提升音響的品質(zhì)也有很大的幫助。還原門(mén)板之前改裝技師還貼心的對(duì)門(mén)板飾蓋做了隔音處理。專(zhuān)業(yè)細(xì)致在這里得到體現(xiàn)。

原車(chē)門(mén)板空洞較大,需進(jìn)行隔音處理



原車(chē)清理出來(lái)的毒隔音



門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理,有效抑制共振



門(mén)板隔音完畢裝上德國(guó)曼斯特CS6508V兩分頻中低音喇叭




作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-5-6 10:27
福特蒙迪歐原車(chē)底盤(pán)和尾箱不僅隔音較差,使用的隔音材料質(zhì)量也令人堪憂(yōu)。很多老化的隔音材料使得車(chē)廂內(nèi)的味道特別難聞,上海道聲的改裝技師首先將原車(chē)的毒隔音材料做了認(rèn)真的清理工作。清理完成之后才使用大能+3M隔音材料對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了認(rèn)真的隔音處理。

德國(guó)曼斯特CS6508V兩分頻中低音喇叭的安裝效果



高音喇叭安裝于門(mén)板飾蓋



芬朗SQ-6.5L兩分頻中低音喇叭安裝于后門(mén)板原位處



芬朗SQ-6.5L兩分頻中低音喇叭的安裝效果



作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-5-6 10:30
底盤(pán)和尾箱的第一層使用的是大能隔音材料做止振處理。第二層則是在止振的基礎(chǔ)上使用3M隔音材料對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做進(jìn)一步的密封處理。上海道聲的改裝技師施工的時(shí)候特別認(rèn)真仔細(xì),一些專(zhuān)業(yè)工具無(wú)法施工的死角改裝技師使用純手工將這些部位做了加強(qiáng)隔音處理。

門(mén)板飾蓋進(jìn)行隔音處理



原車(chē)底盤(pán)拆開(kāi)后的模樣



底盤(pán)第一層隔音處理,有效隔音減振并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤(pán)第二層隔音處理,有效對(duì)車(chē)體進(jìn)行密封,達(dá)到更好的隔音效果



為提升音響品質(zhì)福特蒙迪歐的前后聲場(chǎng)喇叭也做了更換。前聲場(chǎng)喇叭使用的是德國(guó)曼斯特CS6508V兩分頻,上海道聲的改裝技師還特意為它的中低音單元增加了木質(zhì)墊圈。福特蒙迪歐沒(méi)有了噪聲的干擾,想要聽(tīng)動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)真的是件手到擒來(lái)的事情。


原車(chē)尾箱隔音材料欠缺,需進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)隔音處理,有效隔音減振








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