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玩改車

標(biāo)題: 朝陽(yáng)汽車音響改裝 北京集結(jié)車尚豐田霸道改裝德國(guó)伊頓PRO1... [打印本頁(yè)]
作者: jijie08111    時(shí)間: 2016-5-4 11:07
標(biāo)題: 朝陽(yáng)汽車音響改裝 北京集結(jié)車尚豐田霸道改裝德國(guó)伊頓PRO1...
為什么會(huì)有越來越多的車主進(jìn)行音響升級(jí)改裝，原因很簡(jiǎn)單：就是人們生活品味提高了。人們對(duì)于娛樂文化越來越重視，而音樂卻又是娛樂文化中最為重要的一環(huán)，在日趨豐富的汽車生活中，汽車音樂作為車途中的重要伴侶，自然不會(huì)被人們忽視。但是生產(chǎn)商卻迫于成本的控制，不得不得降低音響的成本，這就導(dǎo)致了大部分的車系原車音響效果不好。就拿這位來到北京集結(jié)車尚進(jìn)行音響升級(jí)的豐田霸道的車主來說，日系車的音響實(shí)在是不忍直視，進(jìn)行音響升級(jí)是必然之舉。

豐田霸道在集結(jié)車尚店內(nèi)施工



作者: jijie08111    時(shí)間: 2016-5-4 11:18
系統(tǒng)配置：
主機(jī)：阿爾派148CBT一臺(tái)
前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓PRO170.2套裝
功放：德國(guó)伊頓SR60.4 一臺(tái)
低音：德國(guó)伊頓RES8.0 一只
隔音：四門雙層來福隔音

這次的升級(jí)，針對(duì)的是前聲場(chǎng)升級(jí)改裝。在音響改裝前，先對(duì)豐田霸道進(jìn)行四門雙層隔音改裝。用來福隔音產(chǎn)品，對(duì)四門進(jìn)行隔音處理：門板內(nèi)層隔音和門板外層隔音。門板內(nèi)層隔音可以有效地增強(qiáng)門板金屬鈑金的剛性，防止門板自身產(chǎn)生共振噪音，成為噪音的源頭；門板外層隔音增強(qiáng)門板的密閉性，防止外界噪音的侵入，影響喇叭的發(fā)揮，為喇叭營(yíng)造一個(gè)良好的發(fā)聲環(huán)境。

豐田霸道原車前門板內(nèi)層十分簡(jiǎn)陋,音響升級(jí)，隔音必不可少



豐田霸道原車前門板內(nèi)層十分簡(jiǎn)陋,音響升級(jí)，隔音必不可少



前門板內(nèi)層隔音，有效減振并能增強(qiáng)鈑金剛性



后門板內(nèi)層隔音，有效減振并能增強(qiáng)鈑金剛性



門板外層隔音后再裝上喇叭，為喇叭營(yíng)造密封箱體發(fā)揮



音響升級(jí)針對(duì)的是前聲場(chǎng)的升級(jí)改裝，先從音源著手，更換一臺(tái)阿爾派148CBT主機(jī)，阿爾派品牌的主機(jī)產(chǎn)品在音響界有很高的知名度，國(guó)際級(jí)品質(zhì)保證，確保了品質(zhì)音源從基礎(chǔ)上改善霸道的音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)更換的是一套德國(guó)伊頓PRO170.2套裝 ，伊頓PRO 170.2在有良好平衡度的保證下，也有理想的線性表現(xiàn)。無論高中低頻，都可以做到音色連貫統(tǒng)一、動(dòng)態(tài)也能做到好的銜接，其中又以中頻的飽滿量感最為“搶耳”。總得來說，這套喇叭就是好聽！

伊頓PRO170.2套裝的中低音裝于前門板原位



后門板同樣內(nèi)外做隔音處理



伊頓PRO170.2套裝的高音裝原位



前門板安裝后還原，猶如原裝



阿爾派148CBT主機(jī)加框裝中控臺(tái)上方，易于操作



后聲場(chǎng)沒有做更換，但是給霸道加裝一只伊頓RES8.0低音喇叭，這款低音喇叭線性表現(xiàn)力極強(qiáng)，低頻下潛深，能夠刺激聆聽著的聽覺感官。用來助推系統(tǒng)喇叭的是一臺(tái)伊頓SR60.4功放。在喇叭和功放的選擇上使用了同一個(gè)品牌，在風(fēng)格上的統(tǒng)一，讓設(shè)備間的配合更加默契。經(jīng)此改裝后的霸道，展現(xiàn)出來的音質(zhì)舒華順耳，音質(zhì)層次分明，這是原車音響系統(tǒng)不能比擬的，音質(zhì)飽滿真實(shí)，十分抓耳！

后門板安裝后還原，猶如原裝



后門高音喇叭的安裝



德國(guó)伊頓RES8.0低音裝座位底下



伊頓SR60.4功放引線裝于座位底下，少占空間



功放安裝在座位底下，仍有充?？臻g散熱







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