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玩改車

標題: 石獅汽車隔音改裝 福州凱斯特起亞獅跑全車隔音改裝大白... [打印本頁]

作者: 廣州大白鯊    時間: 2016-5-3 11:37
標題: 石獅汽車隔音改裝 福州凱斯特起亞獅跑全車隔音改裝大白...
隨著人們生活品質(zhì)的提高,對生活品味的升華,汽車隔音隔音從最初的為音響改裝做基礎,在到如今對寧靜舒適駕乘的一種追求,越來越多的車主不只是為了音響升級而進行隔音改裝。純粹的為汽車進行隔音改裝,追求駕乘時的那一絲舒適和安靜成了越來越多的車主所追求的東西了。這也是這輛起亞獅跑來到福州凱斯特進行全車隔音的原因。

起亞獅跑前來店內(nèi)進行隔音施工




作者: 廣州大白鯊    時間: 2016-5-3 11:50
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、頂棚、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋、水槽

這次的隔音改裝做得很是徹底,車主連車頂?shù)母粢粢矝]有放過。話不多說,隔音前,要先將隔音部位進行清理拆卸,一絲的雜質(zhì)都有可能影響到隔音的整體效果。底盤、尾箱、車頂,改裝師傅們一次性清洗到位,光是清洗的過程就是項大工程。這次的隔音材料選擇的是大白鯊隔音產(chǎn)品。

起亞獅跑即將進行施工



門板隔音施工前



門板進行第一層隔音處理,有效抑制共振



門板進行第二層隔音處理,有效阻止風噪的侵入



門板進行第三層隔音處理,門板隔音效果達到最佳



大白鯊隔音隔熱以提供全面的汽車隔音、汽車隔熱的解決方案為品牌訴求,促進汽車隔音隔熱文化走進車生活,大白鯊汽車隔音在全國各地都擁有自己的辦事處和代理商。品牌憑借著優(yōu)質(zhì)的材料,強大的團隊和成熟的技術(shù),一直深得經(jīng)銷商和持用客戶的青睞,以及深受用戶的認可。

門板飾蓋也進行隔音處理



原車底盤沒有隔音措施,需進行隔音處理



底盤原車瀝青刮除清理中



底盤進行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強鈑金剛性



底盤及后備箱隔音施工完工效果



先來說說車門的隔音,現(xiàn)在里面貼上一層隔音材料然后在外面一層再貼上一層隔音材料。標準的四門雙層隔音做好以后,一方面可以提高門板的剛性和密閉性,減少門板鐵皮共振產(chǎn)生噪音,同時也大幅度降低風噪入侵的程度,達到隔音的效果;另一方面可以有效的提升車門的密封性,形成一個類似箱體的空間,有效的幫助音響效果的發(fā)揮。

尾箱隔音施工前的模樣



尾箱正在進行隔音施工



后備箱隔音完工效果展示



輪轂拆開后的模樣



輪轂進行第一層隔音處理,有效增強鈑金剛性



除了對門板鈑金進行止震處理之外,門板的塑料飾件也貼一層吸音棉,復原后整個門板的密閉性更好,細節(jié)做得十分到位。類似的細節(jié)處理包括輪轂止震處理,葉子板塑料弧形飾件止震吸音處理等等,所有這些細節(jié)都體現(xiàn)著施工團隊的專業(yè)性。

輪轂進行第二層隔音處理完工效果



頂棚進行隔音施工前的模樣



頂棚進行第一層隔音處理,有效隔音減振



頂棚第二層隔音,對其部位進一步密封,達到更好效果,同時在夏天也起到很好隔熱作用



尾箱蓋沒有任何隔音措施



車頂、底盤和尾箱的隔音原理是一樣的,先進行止振處理,在貼上一層吸音棉,這樣不僅能增強這幾個部位的門板剛性,起到抑制共振噪音的效果,還能增強密閉性,防止外界噪音透過這幾個部位傳入。同時對車頂、底盤以及尾箱這幾個大金屬鈑金部位進行隔音升級,能夠減少行駛過程中底盤和車頂產(chǎn)生共振疲勞,延長金屬鈑金的使用壽命。

尾箱蓋進行第一層隔音處理



尾箱蓋進行第二層隔音處理,隔音更全面



輪弧結(jié)構(gòu)惡劣,急需進行隔音處理



輪弧進行隔音處理



葉子板在進行隔音處理,有效降低路噪的侵入



最后是U型水槽和引擎蓋的隔音,引擎蓋的隔音能夠降低引擎聲的傳入,同時做好引擎蓋的隔音,能夠延緩引擎蓋的老化和龜裂。而U型水槽是發(fā)動機噪音傳入車內(nèi)的介質(zhì),對這個部位進行隔音能降低發(fā)動機噪音從此處灌入車廂。這次的隔音升級改裝,就是在于全方位的起到隔音降噪的處理。

葉子板進行第二層隔音處理,隔音效果更佳



葉子板安裝中



引擎蓋沒有隔音措施,需進行隔音處理



引擎蓋正在進行第一層隔音施工



引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化









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