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玩改車(chē)

標(biāo)題: 杭州健能汽車(chē)音響改裝【K5全車(chē)隔音案例】。 [打印本頁(yè)]
作者: 健能音響    時(shí)間: 2016-5-2 11:07
標(biāo)題: 杭州健能汽車(chē)音響改裝【K5全車(chē)隔音案例】。
隔音的核心：就是止震板將車(chē)體共振減弱和吸音材料將噪音隔離，使其輻射的噪聲不能直接或經(jīng)過(guò)共振傳播到車(chē)廂，達(dá)到控制噪音的目的。
車(chē)內(nèi)過(guò)大的噪音和車(chē)體共振會(huì)令人不適、或耳鳴、或容易疲倦、或影響車(chē)內(nèi)交談，或干擾到本來(lái)悅耳的音響效果，為愛(ài)車(chē)做隔音處理是十分必要的。 汽車(chē)隔音即針對(duì)多種噪音，施加隔音材料(附加吸音材料)來(lái)改善，以達(dá)到衰減車(chē)廂內(nèi)環(huán)境噪音效果的工作辦法，而隔音材料必需耐高溫、防火。


  車(chē)廂內(nèi)中央底盤(pán)、后車(chē)廂底盤(pán)的制震消音墊及防潮隔音棉，最主要的功用是處置中央底盤(pán)、座椅底下的底盤(pán)，在高速行駛時(shí)鈑件震動(dòng)共鳴，及由輪
胎傳入底盤(pán)的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。（加底盤(pán)裝甲更佳）




車(chē)門(mén)、內(nèi)外專(zhuān)用減震隔音板，增強(qiáng)門(mén)板鋼性，降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄產(chǎn)生的共振，形成門(mén)內(nèi)飾鈑與零件松動(dòng)，或是因車(chē)齡老舊，而長(zhǎng)期在坎坷路面行駛下，因金屬疲倦與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音；同時(shí)加貼門(mén)飾板內(nèi)隔音棉，有效吸收助波，進(jìn)步聲響喇叭的音色質(zhì)量。


后備箱、后備箱貼隔音止震板，能有效減小行車(chē)時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)，外層加貼吸引棉，能有效的隔絕排氣管噪音以及行車(chē)過(guò)程中的胎噪路噪，同時(shí)后備箱內(nèi)輪弧處再同樣隔音處理，更好的隔絕胎噪傳入車(chē)內(nèi)。



總結(jié)：隔音其實(shí)分兩步，止震是基礎(chǔ)，然后吸音是強(qiáng)化。光做車(chē)身止震也有很明顯的效果，但噪音還得靠吸音材料。針對(duì)自己車(chē)的實(shí)際情況做個(gè)別部位是很經(jīng)濟(jì)的選擇！

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