BMW在生產(chǎn)出高操控性的車型時,并沒有考慮太多的音響享受方面。在試聽原車音響的時候,人聲部分在正常聽音范圍有細小的混亂,這個現(xiàn)象與寶馬套裝喇叭使用了交叉定位有著密不可分的關(guān)系。當(dāng)聲音再調(diào)大的時候,人聲部分混亂就明顯了。高音部分的靈敏度較為不足,而且部分樂器的泛音有些缺失。低音部分則缺乏彈性和力度感。總之,寶馬740的原車音響比較平淡,沒有車主想要的那種渲染力。
于是乎,改裝寶馬740音響就被提上了日程。
基于寶馬740車主的需求并與車主進行反復(fù)溝通及聆聽選擇器材之后,最后的音響改裝配置如下:
序 號 | 項 目 | 品 牌 | 型 號 | 參 數(shù) | 數(shù) 量 |
1 | 處理器 | 德國零點 | GZCS 6-8 DSP | 高級音頻處理器 | 1臺 |
2 | 前聲場高音 | 德國零點 | GZ UC650SQ | 高音單元 | 2只 |
3 | 前聲場中音 | 德國零點 | GZ PM60SQ | 4寸中音單元 | 2只 |
4 | 前聲場中低音 | 德國零點 | GZ UC650SQ | 6.5寸中低音單元 | 2只 |
5 | 后聲場 | 德國零點 | GZ RC100FX | 4寸寶馬專用喇叭單元 | 2只 |
6 | 中置 | 德國零點 | GZ RF42XII | 4寸中置喇叭 | 1只 |
7 | 功 放① | 德國零點 | GZ IA4115HPX | 四聲道功放 | 1臺 |
8 | 功 放② | 意大利史泰格 | K401 | 四聲道功放 | 1臺 |
9 | 功 放③ | 意大利史泰格 | K401 | 四聲道功放 | 1臺 |
10 | 超低音 | 德國零點 | GZ RW10D2 | 10寸低音炮 | 1只 |
11 | 全車隔音 | 安博士 | 黑金玉雙層豪華型 | 四門雙層、引擎蓋、U型槽、底盤、尾箱、翼子板、后尾蓋 | 全車 |
12 | 線 材 | KEF+鳴悅 | 音響輔材 | 一批 |
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