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玩改車

標(biāo)題: 順德永日音響——本田杰德全車隔音好聲音由“靜”開始 [打印本頁(yè)]

作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-4-27 10:21
標(biāo)題: 順德永日音響——本田杰德全車隔音好聲音由“靜”開始
汽車隔音即針對(duì)多種噪音,施加隔音材料來(lái)停止改善,以到達(dá)衰減車廂內(nèi)環(huán)境噪音效果的工作辦法,而隔音材料必需耐高溫、防火,才契合平安的請(qǐng)求。 隔音的方法就是隔音資料將聲源與車廂隔離,使其輻射的噪聲不能直接或經(jīng)過(guò)共振傳播到車廂,從而達(dá)到控制噪音的目的。





作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-4-27 10:30
引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.


作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-4-27 10:38
順德永日 發(fā)表于 2016-4-27 10:30
引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò) ...

翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個(gè)主要地方,在翼子板處粘貼吸音材料,可減少行駛時(shí)減振器傳入的異音,以及抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的撞擊雜音。





作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-4-27 10:46
本帖最后由 順德永日 于 2016-4-27 10:59 編輯

首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).













作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-4-27 11:15
在車門飾板內(nèi)貼上止震墊,它可降低行車時(shí)車門鈑金結(jié)構(gòu)件因較薄較易產(chǎn)生的共振,減少車門內(nèi)飾板及零件的松脫,降低因車齡較長(zhǎng)或長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛情況下,因金屬疲勞與車身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音?!?





作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-4-27 11:24
在車廂內(nèi)中央底盤加裝減振防水隔音棉+止震墊,其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴,減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞,降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。








作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-4-27 11:29
尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來(lái),它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.








作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-4-27 11:35
靜馳吸音棉,吸收來(lái)自后尾箱處的預(yù)留噪聲。









作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-4-27 11:38
尾箱蓋的隔音加強(qiáng)了門板的剛性,減少了噪音的傾入。






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