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玩改車

標(biāo)題: 中山汽車隔音改裝 順德藝車港森林人全車改裝安博士隔音 [打印本頁]

作者: 藝車港汽車音響    時間: 2016-4-25 16:40
標(biāo)題: 中山汽車隔音改裝 順德藝車港森林人全車改裝安博士隔音
也許是順德這邊的天氣使然,氣溫升高,頗有夏日之意。燥熱的天氣對一些隔音措施差的車主來說就是一種煎熬,不僅需要面對燥熱的侵襲,還要忍受噪音的迫害。為了解決噪音問題,這輛森林人的車主毫無猶豫的來到順德藝車港進(jìn)行了愛車的隔音升級改裝,為這個即將到來的夏日打造一個舒寧清爽的駕乘空間。

前來順德藝車港進(jìn)行全車隔音主角—森林人




作者: 藝車港汽車音響    時間: 2016-4-25 16:48
配置清單:
隔音:  安博士黑玉系列
隔音施工部位:  尾箱 、葉子板 輪弧、 輪轂、引擎蓋、 底盤 、尾箱蓋

拆開森林人的底盤,光禿禿的底盤鈑金一覽無余的暴露了出來,幾乎沒有隔音措施,無外乎車內(nèi)噪音會令車主受不了。底盤重要的處理是減震,目的是使大塊鈑金在高速時的共振抑制,避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭,減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟。底盤隔音工程進(jìn)行了雙層隔音處理:首先用止震板進(jìn)行止震處理,提高底盤的剛性,減少共振產(chǎn)生噪音;再貼一層隔音隔熱材料進(jìn)行隔音和隔熱處理,降噪的同時,還能降低外界溫度對車內(nèi)的影響。

即將使用的隔音產(chǎn)品包裝合影



原車底盤沒有任何的隔音措施,需進(jìn)行隔音處理



底盤進(jìn)行隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤進(jìn)行第二層隔音處理,對車體進(jìn)一步進(jìn)行密封,隔音效果更佳




作者: 藝車港汽車音響    時間: 2016-4-25 17:07
尾箱以及輪轂的隔音處理和底盤的隔音處理相似,除了對金屬鈑金進(jìn)行止震處理之外,同樣粘貼了隔音隔熱材料,復(fù)原后整個尾箱的密閉性隔熱性更好,細(xì)節(jié)做得十分到位。類似的細(xì)節(jié)處理包括尾箱蓋、A柱止震處理、葉子板塑料弧形飾件止震吸音處理等等,所有這些細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著藝車港改裝團(tuán)隊的專業(yè)性。

A柱也拆出來進(jìn)行隔音處理



A柱進(jìn)行隔音處理,隔音更全面



車內(nèi)隔音很全面



原車尾箱沒有任何的隔音措施,需進(jìn)行隔音處理



原車輪轂拆開后的模樣




作者: 藝車港汽車音響    時間: 2016-4-25 17:17
最后是貼裝引擎蓋隔音,將隔音材料裁剪成小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分,可以有效的降低發(fā)動機(jī)噪音的傳遞。在加上隔音隔熱才來哦,能夠有效的降低發(fā)動機(jī)高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤,延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。

尾箱及輪轂進(jìn)行隔音處理,有效隔音減振



尾箱及輪轂進(jìn)行第二層隔音處理,隔音效果更佳



尾箱蓋沒有隔音措施,需進(jìn)行隔音處理



尾箱蓋進(jìn)行隔音處理,有效抑制共振



尾箱蓋的飾蓋也拆出來進(jìn)行隔音處理




作者: 藝車港汽車音響    時間: 2016-4-25 17:24
汽車隔音工程是一個繁雜的工序,拆裝過程需要改裝師傅們對車身每個部位都要有一個詳細(xì)的了解,否則很容易對原車造成損壞;而裝貼隔音的過程也是一個細(xì)致活兒,減震材料與鈑金粘合度需要師傅耐心的打磨,不讓隔音膠膠中間出現(xiàn)氣泡,使得減震材料黏貼牢固,減震隔音效果才會出來,得耐得住心才能出品質(zhì)。

輪弧也進(jìn)行隔音處理,有效降低路噪的傳播



葉子板也拆出來進(jìn)行隔音處理



葉子板進(jìn)行隔音處理,有效降低路噪的傳播



引擎蓋進(jìn)行隔音處理,有效降噪減振



引擎蓋進(jìn)行第二層隔音,隔音效果更好








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