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玩改車

標(biāo)題: 中山汽車隔音改裝 順德藝車港森林人全車改裝安博士隔音 [打印本頁]
作者: 藝車港汽車音響    時間: 2016-4-25 16:40
標(biāo)題: 中山汽車隔音改裝 順德藝車港森林人全車改裝安博士隔音
也許是順德這邊的天氣使然，氣溫升高，頗有夏日之意。燥熱的天氣對一些隔音措施差的車主來說就是一種煎熬，不僅需要面對燥熱的侵襲，還要忍受噪音的迫害。為了解決噪音問題，這輛森林人的車主毫無猶豫的來到順德藝車港進(jìn)行了愛車的隔音升級改裝，為這個即將到來的夏日打造一個舒寧清爽的駕乘空間。

前來順德藝車港進(jìn)行全車隔音主角—森林人



作者: 藝車港汽車音響    時間: 2016-4-25 16:48
配置清單:
隔音:  安博士黑玉系列
隔音施工部位:  尾箱 、葉子板 輪弧、 輪轂、引擎蓋、 底盤 、尾箱蓋

拆開森林人的底盤，光禿禿的底盤鈑金一覽無余的暴露了出來，幾乎沒有隔音措施，無外乎車內(nèi)噪音會令車主受不了。底盤重要的處理是減震，目的是使大塊鈑金在高速時的共振抑制，避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟。底盤隔音工程進(jìn)行了雙層隔音處理：首先用止震板進(jìn)行止震處理，提高底盤的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音；再貼一層隔音隔熱材料進(jìn)行隔音和隔熱處理，降噪的同時，還能降低外界溫度對車內(nèi)的影響。

即將使用的隔音產(chǎn)品包裝合影



原車底盤沒有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



底盤進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤進(jìn)行第二層隔音處理，對車體進(jìn)一步進(jìn)行密封，隔音效果更佳



作者: 藝車港汽車音響    時間: 2016-4-25 17:07
尾箱以及輪轂的隔音處理和底盤的隔音處理相似，除了對金屬鈑金進(jìn)行止震處理之外，同樣粘貼了隔音隔熱材料，復(fù)原后整個尾箱的密閉性隔熱性更好，細(xì)節(jié)做得十分到位。類似的細(xì)節(jié)處理包括尾箱蓋、A柱止震處理、葉子板塑料弧形飾件止震吸音處理等等，所有這些細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著藝車港改裝團(tuán)隊的專業(yè)性。

A柱也拆出來進(jìn)行隔音處理



A柱進(jìn)行隔音處理，隔音更全面



車內(nèi)隔音很全面



原車尾箱沒有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



原車輪轂拆開后的模樣



作者: 藝車港汽車音響    時間: 2016-4-25 17:17
最后是貼裝引擎蓋隔音，將隔音材料裁剪成小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分，可以有效的降低發(fā)動機(jī)噪音的傳遞。在加上隔音隔熱才來哦，能夠有效的降低發(fā)動機(jī)高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。

尾箱及輪轂進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



尾箱及輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳



尾箱蓋沒有隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



尾箱蓋進(jìn)行隔音處理，有效抑制共振



尾箱蓋的飾蓋也拆出來進(jìn)行隔音處理



作者: 藝車港汽車音響    時間: 2016-4-25 17:24
汽車隔音工程是一個繁雜的工序，拆裝過程需要改裝師傅們對車身每個部位都要有一個詳細(xì)的了解，否則很容易對原車造成損壞；而裝貼隔音的過程也是一個細(xì)致活兒，減震材料與鈑金粘合度需要師傅耐心的打磨，不讓隔音膠膠中間出現(xiàn)氣泡，使得減震材料黏貼牢固，減震隔音效果才會出來，得耐得住心才能出品質(zhì)。

輪弧也進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板也拆出來進(jìn)行隔音處理



葉子板進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



引擎蓋進(jìn)行隔音處理，有效降噪減振



引擎蓋進(jìn)行第二層隔音，隔音效果更好







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