我們常常說“開寶馬，坐奔馳”既然開寶馬，那就要考慮到舒適性，寶馬X3原車駕乘之時，路面傾斜奔波，都被座椅光滑的真皮緩解開來，還帶有點緩解疲勞的舒適。有點不好的就是坐的時間長了，背部容易出汗，如果寶馬的座椅裝有通風(fēng)座椅，那即使在夏天也不會有任何煩惱了。
車主找到我們之前要在網(wǎng)上查找了大部分資料，話說買車時也有考慮到這個功能，但遺憾的是寶馬X3全系都沒有搭座椅通風(fēng)功能，而且還不能選配，這也促使了客戶堅持要改它了理由。車主從老客戶那得知鋒程有許多奔馳寶馬大量車型改裝案例后，聯(lián)系到我們客服，加上與鋒程客戶了解和工藝對我們十分滿意，所以本次就把剛提車不久的X3改座椅通風(fēng)了。
關(guān)于座椅空調(diào)：汽車的“避暑裝置”。夏季雖然有空調(diào)保持車內(nèi)恒溫，但駕駛?cè)松眢w背部與座椅緊密接觸，大腿部至臀部與后背空氣不流通，導(dǎo)致“汗流浹背”，會使人非常不舒服。
座椅空調(diào)通風(fēng)獨有的循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)，將新鮮空氣從坐墊與靠背上流出，防止臀部與后背積汗，提供舒適的駕駛環(huán)境，改善人體與座椅接觸部分的空氣流通，即使長時間駕駛，身體于座椅的接觸面也會干爽舒適！
本次寶馬X3改裝方案：主駕駛座椅升級怡然空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)（舒爽型）
座椅通風(fēng)的改裝目前以逐漸成為趨勢，許多小作坊改裝店也嘗試加入這個行業(yè)，但是論工藝或產(chǎn)品鋒程車改還是非常有優(yōu)勢的，早在11年我們就引進國外座椅通風(fēng)改裝工藝，在經(jīng)過與原廠的基礎(chǔ)上進行改良，目前怡然座椅通風(fēng)已經(jīng)為上百個汽車品牌服務(wù)。所以您不必擔心工藝上的缺陷。
很多客戶咨詢改裝座椅通風(fēng)是不是要打孔？是的，寶馬X3原車座椅真皮是不帶通風(fēng)孔，所以打孔是必然的，還有客戶擔心打孔會不會出現(xiàn)打孔不均勻或不耐用等問題，這些在鋒程車改師傅們嫻熟的工藝+先進的打孔工具結(jié)合下，都不是問題。
松開座椅的固定螺絲，拔下座椅的連接插頭，要想把座椅從車內(nèi)取出來也是非常不容易的事，座椅體積較大，座椅下方又是尖銳的固定支架若不小心會對內(nèi)飾造成劃損，所以非專業(yè)人員沒有專業(yè)的技巧很難將座椅完美的取出！
除了改座椅通風(fēng)，我們還有汽車音響、汽車隔音、和大燈升級改裝，如果您對這些項目有需求記得聯(lián)系小編喔。
師傅們?nèi)∠聦汃RX3座椅后，將其放至藍色地毯上進行施工，這樣就很好的防止了在施工過程中煙塵和釘子對座椅照成影響，其附件我們會用專用的螺絲收納盒進行存放，這樣在安裝時可以快速復(fù)原。
X3座椅被師傅們?nèi)∠?，我們看到寶馬內(nèi)飾做工還是那么精致，座椅通風(fēng)就是利用原車后排出風(fēng)口將風(fēng)量導(dǎo)入座椅內(nèi)部實現(xiàn)功放功能，所以原車空調(diào)部位我們也需要經(jīng)過處理后改變出風(fēng)風(fēng)向便于給座椅內(nèi)部注入冷氣。
我們整套通風(fēng)系統(tǒng)的線組是一個完全獨立的小功率低能耗的電路系統(tǒng)，主要部件都獨立安裝在座椅內(nèi)部，電源取于通風(fēng)系統(tǒng)專用美國AMP線束，有獨立電路保護，安全可靠。
座椅真皮打孔工藝細節(jié)展示，效果杠杠的。這也是眾多客戶選擇我們鋒程車改的原因。
通風(fēng)座椅的按鈕是改裝后的一大標志，仿原車零件，按照車主的操作習(xí)慣，我們幫其安裝在了座椅的左后側(cè)，更方便其操控，二檔的通風(fēng)設(shè)備，可以讓您根據(jù)自己的需求，隨心調(diào)整風(fēng)力大小，您的地盤，您做主，炎炎夏日讓您坐擁清爽，享受高端大氣的設(shè)備!
座椅線路和機械部分安裝并檢查完畢，接下來還剩下最后一個解碼工序，由于中高檔車有座椅記憶、座椅側(cè)氣囊等，如果在拆裝時不熟練，安裝時不仔細，很有可能會留下隱患，所以在座椅安裝復(fù)原之后還需要進行軟件測試檢查處理，確保座椅整個功能完整性，確保改裝的完美性。
座椅通風(fēng)改裝后，不影響原車質(zhì)保，不改變座椅功能，并且完美的工藝展現(xiàn)在您眼前，在鋒程車改這里您可以享受座椅通風(fēng)帶來的豪華頭等艙舒適享受。
如果你有關(guān)于汽車燈光改裝方面的疑問？歡迎采取如下的聯(lián)系方式聯(lián)系我們：
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