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標(biāo)題: 【深圳道聲】汽車音響改裝 奔馳B200全車賽倫科特汽車隔音... [打印本頁]
作者: 深圳道聲 時(shí)間: 2016-4-20 16:40
標(biāo)題: 【深圳道聲】汽車音響改裝 奔馳B200全車賽倫科特汽車隔音...
奔馳B200外形上有點(diǎn)像小R系列的商務(wù)車型,同時(shí)繼承了奔馳一貫的豪華品質(zhì)之外,車頂上的巨大可開啟全景天窗絕對(duì)是能夠讓你上癮的視角享受，這樣的視角享受也得配上優(yōu)良的環(huán)境享受，原車瀝青臭味太濃，實(shí)在難以忍受，深圳道聲根據(jù)車子實(shí)際情況，定制了一套完美的除臭隔音降噪方案，全車賽倫科特環(huán)保隔音。
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底盤可以說是比較大的施工部位，首先要將車內(nèi)座椅全部拆卸下來，同時(shí)對(duì)地毯進(jìn)行吸塵清潔。底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實(shí)感明顯增強(qiáng)
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作者: 深圳道聲 時(shí)間: 2016-4-20 16:45
后翼子板與尾箱緊密連在一起，包含也輪眉位，輪眉位凹陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的金屬振動(dòng)共鳴也同樣讓這個(gè)位置成為隔音工程的重中之重，這里是采用賽倫科特與中道溫莎相結(jié)合雙層隔音，尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音，及胎噪，路噪，排氣管的噪音。
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前輪葉子板主要是針對(duì)輪胎行駛的噪音，隔音之后減少胎噪音向車內(nèi)的傳遞
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作者: 深圳道聲 時(shí)間: 2016-4-20 16:48
門板鈑金比較薄，容易產(chǎn)生共振噪聲，加之原車門板的密封性較差，所以外界的風(fēng)燥、路噪、胎噪等都會(huì)乘虛而入。門板隔音平鋪貼合，壓平壓實(shí)，更好的強(qiáng)化鈑金，密封門板上的孔洞，降低原車行駛中的風(fēng)噪，路噪，同時(shí)使原車門板形成密封式箱體，更好的提升喇叭音響效果。
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2016-4-20 16:45 上傳
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引擎蓋的隔音，主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，隔音之后減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車內(nèi)的傳遞，在隔音的同時(shí)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱
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