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玩改車(chē)

標(biāo)題: 徐匯汽車(chē)音響改裝 上海道聲比亞迪唐改裝大能隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-4-18 19:10
標(biāo)題: 徐匯汽車(chē)音響改裝 上海道聲比亞迪唐改裝大能隔音
SUV類(lèi)型的汽車(chē)一個(gè)缺點(diǎn)，就是隔音效果普遍都不太理想。雖然像比亞迪唐這樣的汽車(chē)隔音要比其它的同類(lèi)型SUV隔音好的多，但是如果拿它和同級(jí)別的轎車(chē)相比較隔音方面的劣勢(shì)很快就凸顯出來(lái)了。車(chē)主不能容忍自己的愛(ài)車(chē)有太大的噪聲，所以來(lái)到上海道聲做汽車(chē)全車(chē)的隔音工作。

比亞迪唐前來(lái)上海道聲進(jìn)行全車(chē)隔音施工



作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-4-18 19:25
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大能
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

隔音工作先從噪聲的重災(zāi)區(qū)門(mén)板開(kāi)始。拆開(kāi)比亞迪讓的汽車(chē)門(mén)板可以發(fā)現(xiàn)廠家在聲場(chǎng)的時(shí)候還算講良心，門(mén)板有吸音棉也有密封措施。但是做的都不是特別的到位，上海道聲的改裝技師在原車(chē)的隔音基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的密封處理，從而保證汽車(chē)門(mén)板的隔音效果能夠更加的出色一些。

原車(chē)隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理


門(mén)板進(jìn)行隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入


汽車(chē)底盤(pán)的隔音主要是針對(duì)重點(diǎn)部位做重點(diǎn)的隔音處理，比如汽車(chē)的座位底下和腳踏處都比較容易產(chǎn)生噪聲，改裝技師對(duì)這些重點(diǎn)部位做認(rèn)真的止振隔音處理，改裝技師手法嫻熟。每一個(gè)部位的隔音都處理的天衣無(wú)縫。

底盤(pán)也進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性


尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振


尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)其部位進(jìn)行進(jìn)一步密封，隔音效果更佳

作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-4-18 19:33
汽車(chē)尾箱因?yàn)槭且粋€(gè)空腔結(jié)構(gòu)所以要更加容易產(chǎn)生噪聲。改裝技師根據(jù)底盤(pán)的特點(diǎn)做了認(rèn)真的止振處理，并使用吸音棉做了第二層的隔音處理。輪轂也同樣做了隔音處理來(lái)保證車(chē)廂內(nèi)的隔音效果。

輪轂也進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪弧也進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



汽車(chē)引擎蓋的隔音難度較高，所以很多汽車(chē)改裝店在個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋做隔音的時(shí)候都是采用單層隔音。上海道聲的改裝技師采用的則是雙層隔音的方法。這不僅降低了引擎蓋的噪聲，同時(shí)也在一定程度上起到了保護(hù)引擎蓋漆面的作用。比亞迪唐完成隔音工作，車(chē)廂內(nèi)的環(huán)境頓時(shí)就達(dá)到了高檔轎車(chē)的才有的隔音效果。

引擎蓋也進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



引擎蓋進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳







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