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玩改車

標(biāo)題: 修文汽車隔音改裝 貴陽元音電子英菲尼迪Q50改裝大白鯊隔音 [打印本頁]
作者: 廣州大白鯊    時(shí)間: 2016-4-18 11:15
標(biāo)題: 修文汽車隔音改裝 貴陽元音電子英菲尼迪Q50改裝大白鯊隔音
天氣逐漸升溫，悶熱的天氣最容易影響人的情緒。尤其是經(jīng)歷了一天的繁忙，在駕車回家途中，希望享受一個(gè)安靜的駕乘環(huán)境，舒緩一下一天疲憊的心情，但是原車隔音系統(tǒng)不完善往往不能有如此舒暢的駕乘感。進(jìn)行隔音升級(jí)，達(dá)到一個(gè)安靜舒適的駕乘環(huán)境，在這個(gè)即將夏季，對(duì)這輛英菲尼迪Q50的車主來說似乎十分重要，作為經(jīng)常需要駕車出差的他，一個(gè)安靜的駕乘環(huán)境十分必要了。

英菲尼迪Q50來店里進(jìn)行全車隔音



作者: 廣州大白鯊    時(shí)間: 2016-4-18 11:21
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、門邊、底盤、尾箱、輪弧、葉子板、引擎蓋、水槽

來到貴陽元音電子，經(jīng)過技術(shù)人員與車主溝通，已經(jīng)車輛檢測(cè)，確定了改裝方案：選用大白鯊隔音產(chǎn)品，對(duì)Q50的四門、門邊、底盤、尾箱、輪弧、葉子板、引擎蓋、水槽等隔音部位，進(jìn)行全方位的隔音處理。這次的隔音升級(jí)可謂是十分扎實(shí)，下面一起來看看隔音改裝的過程。

英菲尼迪Q50原車中控臺(tái)的展示



原車門板隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制共振



門板進(jìn)行第二層隔音，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門板飾蓋也進(jìn)行隔音處理



先來看看門板隔音，門板內(nèi)層進(jìn)行止振隔音，外層用整張止振材料進(jìn)行封閉，內(nèi)層抑制了高速行駛時(shí)的門板共振而產(chǎn)生噪音，而外層的整張隔音減少了外部噪音的傳入。除了正常的雙層隔音處理。在門板的內(nèi)飾上，還貼上了一層大白鯊吸音棉，增加吸音效果，增強(qiáng)門板降噪效果。

前門板完工效果



門邊加密封條，有效地減少風(fēng)噪傳入車廂



原車底盤隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音材料



底盤第一層條形隔音，有效隔音減振



底盤第二層隔音鋪上吸音棉，隔音效果更佳



接下來時(shí)底盤和尾箱的隔音升級(jí)，這兩個(gè)部位的隔音改裝十分相似，都進(jìn)行了基礎(chǔ)的止振隔音處理，第二層還加上了吸音棉。和門板的內(nèi)層止振隔音貼法一樣，底盤和尾箱都是進(jìn)行了條形止振隔音貼法，這是最科學(xué)有效的隔音貼法，需要將隔音材料按規(guī)則裁剪成條形，粘貼在尾箱和底盤的大塊裸露的金屬鈑金上。貼完止振材料再鋪上一層吸引棉。類似貼法的還有汽車輪弧以及葉子板的隔音改裝。

原車尾箱沒有任何隔音措施，隔音必不可少



尾箱進(jìn)行第一層隔音，有效隔音減振并增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱第二層隔音鋪上吸音棉，對(duì)其部位進(jìn)一步密封，達(dá)到更好的隔音效果



原車車輪弧結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋，需進(jìn)行隔音處理



車輪弧也貼上隔音材料，進(jìn)行隔音



葉子板也拆出來做隔音處理



最后是引擎蓋和水槽的隔音，引擎蓋的隔音可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞。在加上隔音隔熱覆膜，能夠有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。引擎噪音除了加強(qiáng)引擎蓋進(jìn)行隔音外，水槽也是降低引擎噪音傳入的重要部位，既然要全面隔音，這次可不能少了它。

葉子板進(jìn)行第一層隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板進(jìn)行第二層隔音，隔音效果更好



原車引擎蓋沒有任何的隔音措施



引擎蓋進(jìn)行第一層隔音，有效隔音減振



引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化



水槽周圍部位也進(jìn)行隔音處理








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