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玩改車

標(biāo)題: 日產(chǎn)新奇駿改裝德國樂斯登/美國捷力低音/英國創(chuàng)世紀(jì)功放... [打印本頁]
作者: 武漢港聲音響    時(shí)間: 2016-4-16 17:55
標(biāo)題: 日產(chǎn)新奇駿改裝德國樂斯登/美國捷力低音/英國創(chuàng)世紀(jì)功放...
武漢港聲汽車音響——全國十大汽車音響改裝店

在網(wǎng)上看到有不少人在吐槽新奇駿的音效，歸結(jié)到底就是音響不行了。說實(shí)在的新奇駿的各方面配置在同級(jí)別的車子里面應(yīng)該是性價(jià)比比較高的，可是音響就可以如此簡單與不重視嗎，個(gè)人覺得東風(fēng)日產(chǎn)這樣做太不了解中國消費(fèi)者的心理了。
車主是個(gè)生意人，在車上的時(shí)間相對(duì)比較多，有時(shí)候獨(dú)自駕車跑長途實(shí)在是有些無聊，但是原車音響聽人聲不夠清晰通透、想嗨又嗨不起來，特別是堵車的時(shí)候，干癟癟的聲音偶爾還會(huì)摻雜些雜音，真是越聽越煩。所以車主這次來到港聲，準(zhǔn)備把音響好好的改一改。


改裝配置：
主  機(jī)：阿爾派A08分體式主機(jī)
功  放：英國創(chuàng)世紀(jì)四路功放
        美國駭客兩路功放
前聲場：德國樂斯登HX-165
后聲場：德國古登M165
超低音：美國捷力
隔  音：俄羅斯STP CSH

開工前，做好保護(hù)


一套音響系統(tǒng)中，作為音源部分的主機(jī)對(duì)音響效果的影響是重中之重的，對(duì)音質(zhì)稍稍有一點(diǎn)要求的燒友都會(huì)考慮更換一臺(tái)CD主機(jī)，但是有些車偏偏無法加裝，或者加裝后太難看。阿爾派CDX-A08輕松的解決了這些問題，控制面板與機(jī)艙的分體式設(shè)計(jì)滿足了一些發(fā)燒友不便更換原車主機(jī)卻又想獲得CD高品質(zhì)音樂的要求。不用摒棄原車主機(jī)的功能，不用破壞原車中控的風(fēng)格，不必糾結(jié)魚與熊掌兼得的問題，2.5m標(biāo)配連接線讓你選擇任意的安裝位置。
此次改裝，將A08的機(jī)艙部分固定在副駕前的雜物箱中，控制面板則固定在車內(nèi)后視鏡的上方，不破壞原車東西而且方便操作。



隔音是音響改裝的基礎(chǔ)，俄羅斯STP軍工隔音的舒適系列CSH，減少噪音的同時(shí)提升音響品質(zhì)。
前聲場安裝德國樂斯登HX系列高品質(zhì)套裝喇叭，融入了最新的高端、創(chuàng)新技術(shù)，聲音輸出非常平均，恰到好處地再現(xiàn)原聲，其精確度之高已達(dá)到德國樂斯登喇叭的參考級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。


后聲場則安裝德國古登M165套裝喇叭，為前聲場做補(bǔ)充


前后聲場的功放使用英國創(chuàng)世紀(jì)A類功放，真實(shí)還原舞臺(tái)效果；超低音則使用美國駭客功放，為低音提供充足的功率，不管是量感還是質(zhì)感表現(xiàn)都很完美。



因?yàn)槲蚕淇臻g比較大，車主對(duì)尾箱空間也沒太大的要求，超低音就直接裝箱體放在尾箱


音響改裝完成后，試聽了一下，高頻部分靚麗通透，沒有絲毫的刺耳感。而在低頻方面的表現(xiàn)更是難得，有很強(qiáng)的量感，而且控制力相當(dāng)出色，給人一種收放自如的感覺。整體聽感上，高低頻的層次感相當(dāng)分明，使整個(gè)聲場有種開闊的感覺。在人聲方面，聲音情感充沛，真實(shí)感強(qiáng)，相當(dāng)耐聽。

音響改裝就來武漢港聲，天籟好聲音，帶給你高山流水的愜意。






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