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標(biāo)題: 本田CRV全車平靜隔音 [打印本頁]
作者: 邢臺左聲道    時間: 2016-4-13 10:40
標(biāo)題: 本田CRV全車平靜隔音
本帖最后由 邢臺左聲道 于 2016-4-13 11:15 編輯

汽車全車隔音施工部位全面，在引擎噪音、路噪、胎噪、風(fēng)燥等噪音控制方面也相對比較全面，給你一個寧靜的駕駛空間，極大地提升行車的舒適性。同時強化車身鈑金，是安全系數(shù)得到提高。在提升音質(zhì)方面也有相當(dāng)不錯的效果，是音響發(fā)燒友的最佳選擇。




首先是四門的標(biāo)準(zhǔn)雙層隔音作業(yè)。雙層隔音好處在于可以強化車身鈑金，減小門板的共振現(xiàn)象，密封車門，讓門板內(nèi)形成一個密閉的箱體，使喇叭能發(fā)揮出更好的效果。








引擎蓋位處發(fā)動機上方，是長期受熱的地方，引擎蓋隔音先在里層貼裝一層平靜止震板，外層再貼覆一層引擎蓋覆膜，主要是吸收引擎運轉(zhuǎn)時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。






底盤部位的隔音，底盤是全車面積最大部位，是胎噪、路噪等入侵的源處，施工也比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等飾板比較多，拆卸時需十分謹(jǐn)慎。底盤隔音可以消除胎噪，抑制底盤板震動噪音，克服嗡鳴聲，阻止了車子行駛時與路面接觸產(chǎn)生的摩擦聲與共震。










尾箱與翼子板緊密連在一起，形成了一個自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的金屬振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重，尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音，及胎噪，路噪，排氣管的噪音








后尾蓋的隔音。








end

crv發(fā)動機的噪音和震動較大一直是讓車主苦惱的問題，以及在駕駛途中一直伴隨左右的“嗡嗡”聲是這款車子在隔音降噪的時候首要解決的問題。在汽車隔音普及化的今天，做隔音已不再是遙不可及的事情，汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟，已經(jīng)成為了單獨的改裝項目，而且價格低同時隔音性能出眾，被越來越多的車主所接受。










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