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玩改車

標(biāo)題: 虎門汽車隔音改裝 東莞勁聲豐田銳志全車改裝大能隔音 [打印本頁]
作者: 東莞勁聲    時間: 2016-4-12 12:20
標(biāo)題: 虎門汽車隔音改裝 東莞勁聲豐田銳志全車改裝大能隔音
在這個大地回春，氣溫日益升高的季節(jié)，越來越多的車主選擇了進(jìn)行汽車隔音升級，這輛豐田銳志的車主就是其中一位。日系車都是普遍的汽車鈑金較薄，隔音措施相對歐洲車型來說更為薄弱。煩悶的心情遇到嘈雜的駕乘環(huán)境，這只會令人更加的煩躁，帶著負(fù)面情緒開車是一件非常危險的事情。來到東莞勁聲，車主對自己的愛車進(jìn)行了全車隔音改裝。

豐田銳志前來東莞勁聲進(jìn)行隔音施工



作者: 東莞勁聲    時間: 2016-4-12 12:23
隔音品牌：大能
隔音部位：引擎蓋、門板、底盤、尾箱、輪轂

這次的隔音對汽車的大部分隔音位置都進(jìn)行了隔音升級，門板、底盤、尾箱、引擎蓋等重要隔音部位通通進(jìn)行了隔音處理。門板的隔音工程是重中之重，其作用一方面可以提高門板的剛性和密閉性，減少門板鐵皮共振產(chǎn)生噪音，同時也大幅度降低風(fēng)噪入侵的程度，達(dá)到隔音的效果；另一方面，門板隔音可以讓門板的空間形成類似變成不規(guī)則的“密閉箱”，喇叭在箱體工作的效果自然要好一些，提升汽車音響效果，這可有著一舉多得的好處。

豐田銳志原車門板塑料防水薄膜



豐田銳志原車門板空洞較大



門板第一層隔音貼上大能止震板，有效增強(qiáng)內(nèi)層鈑金強(qiáng)度



門板外層隔音對鈑金空洞進(jìn)行密封



底盤和尾箱是隔音工程的大區(qū)域，都是大金屬鈑金的位置。因為尾箱與底盤和輪轂相連，路噪以及汽車高速行駛過程中門板共振造成低頻噪音等等，因此隔音處理就顯得尤為重要了。同樣，首先進(jìn)行止振處理，一方面加強(qiáng)鈑金的剛度，抑制底盤在汽車行駛過程中振動產(chǎn)生噪音。其次是提高密封程度，阻隔路噪等噪音通過底盤、尾箱鈑金傳導(dǎo)到車內(nèi)，達(dá)到隔音的目的。

針對底盤采用條貼，對噪音區(qū)域進(jìn)行分割，削弱，吸收



大能吸音棉鋪于止震板之上，進(jìn)一步吸收殘余噪音



尾箱采用條貼分割噪音再進(jìn)行削弱



最后是貼裝引擎蓋隔音，將隔音材料裁剪成小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分，可以有效的降低發(fā)動機(jī)噪音的傳遞。在加上隔音隔熱覆膜，能夠有效的降低發(fā)動機(jī)高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。

尾箱第二層隔音使用大能吸音棉鋪于大能至震板之上



尾箱蓋也進(jìn)行隔音處理，對鈑金薄弱之處粘貼大能至震板



豐田銳志原車引擎蓋鈑金展示



引擎蓋第一層隔音使用大能至震板針對鈑金薄弱之處進(jìn)行粘貼



引擎蓋第二層隔音加隔熱膜，阻隔發(fā)動機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化







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