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玩改車(chē)

標(biāo)題: 杭州匯聲改汽車(chē)音響改裝（勁浪 閃電 音響改裝） [打印本頁(yè)]
作者: 杭州匯聲改音響    時(shí)間: 2016-4-9 15:29
標(biāo)題: 杭州匯聲改汽車(chē)音響改裝（勁浪 閃電 音響改裝）
本帖最后由 杭州匯聲改音響 于 2016-4-9 15:32 編輯

  大眾CC是一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車(chē)，它身上不僅有轎車(chē)的穩(wěn)重與實(shí)用，還有跑車(chē)的靈動(dòng)與快感。不管是外觀(guān)方面還是配置之處，都精益求精，凸顯十足的優(yōu)雅范兒。將轎車(chē)的優(yōu)雅與跑車(chē)的動(dòng)感完美相融，動(dòng)則恣意激情；全系標(biāo)配MKE疲勞提醒系統(tǒng)，縱使忘情馳騁，亦不忘為風(fēng)雅護(hù)駕。它生來(lái)不凡，一股高雅脫俗的氣質(zhì)從流暢立體的側(cè)身腰線(xiàn)之間滑過(guò)，直到純粹精致的前臉。耀眼的晶鉆大燈，大氣時(shí)尚的無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，在彈指間盡顯品質(zhì)，讓人印象深刻。動(dòng)力上，作為轎跑車(chē)的大眾CC自然是亮出頂級(jí)的水平。它的動(dòng)力有三種排量，分別是1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI。


進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)


配置清單
  音源 ：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng) ：勁浪165KRX3套裝（三分頻）
  功放 ：閃電VOLTOP DSP （八路）
  隔音 ：塞倫斯





第一步：
    汽車(chē)行駛中，會(huì)產(chǎn)生胎躁、路噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，自然影響到音響效果。拆開(kāi)門(mén)板做隔音，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗，在汽車(chē)內(nèi)要想擁有一套發(fā)燒的音響，需要一個(gè)寧?kù)o舒適的環(huán)境。隔音的真正含義是用隔音止振板貼上車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)鋼板，利用止震板的柔性使車(chē)門(mén)鋼板在行車(chē)時(shí)，所產(chǎn)生的振動(dòng)頻率下降，來(lái)達(dá)到降低噪音的效果。外面第二層則主要為了更好的加強(qiáng)鋼板和密封性。使整個(gè)車(chē)門(mén)成為一個(gè)結(jié)實(shí)的“音箱”。


第二步：
    中低音安裝在高密度木板做成的墊圈。千萬(wàn)不能小看木板密度的問(wèn)題，低頻動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)很大因素就看木板的密度。法國(guó)勁浪165KRX3這款喇叭性?xún)r(jià)比高，發(fā)聲效果很好，聲音清晰飽滿(mǎn)，有良好的穿透力和層次感，音質(zhì)飽滿(mǎn)又不失圓潤(rùn)，低音通透又不失淳厚。原車(chē)CD主機(jī)或后更換的導(dǎo)航DVD、加裝大功率功放等，也是不少車(chē)主比較青睞的選型


第三步：
    半成品的中、高音倒模


    高音，中音單元采用倒模的方式安裝在A柱獲得一個(gè)最好的聲場(chǎng)定位，既能在獲得好的聲場(chǎng)定位上又不會(huì)阻擋視線(xiàn)，更重要的是還很美觀(guān)。同時(shí)中音還套上一個(gè)喇叭罩，起保護(hù)作用。


第四步：

    閃電VOLTUP  SP-DA8八路選擇安裝在車(chē)尾箱，懸掛式安裝

    閃電VOLTUP  SP-DA8八路DSP數(shù)碼功率放大器，所內(nèi)置的DSP數(shù)字音頻處理電路結(jié)合專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)編寫(xiě)的相應(yīng)程序，在多個(gè)范圍可作調(diào)整的頻率段內(nèi)，對(duì)模擬信號(hào)的幅值和相位以較大的自由度進(jìn)行調(diào)整，以得到符合車(chē)主朋友聆聽(tīng)習(xí)慣的預(yù)期聲音效果，功能可謂完善而強(qiáng)大

    初為車(chē)主的朋友在改裝汽車(chē)音響時(shí)，出于對(duì)車(chē)廠(chǎng)單方面制定不合理保修條款的顧慮，通常都會(huì)要求保留原車(chē)主機(jī)。但原車(chē)主機(jī)通常只能輸出大電流高電平而可直接推動(dòng)揚(yáng)聲器單元的強(qiáng)電信號(hào)，不能輸出高素質(zhì)的低電平前級(jí)模擬輸出信號(hào)；若使用常規(guī)的高低電平信號(hào)轉(zhuǎn)換器（所謂的高轉(zhuǎn)低），所得到的低電平前級(jí)模擬輸出信號(hào)在素質(zhì)上將大打折扣，此將大大限制了汽車(chē)音響在改裝后的表現(xiàn)空間；最重要的是，絕大部分原車(chē)主機(jī)并未處理好各種頻率信號(hào)之間的時(shí)序關(guān)系而引起相位失真。閃電VOLTUP  SP-DA8八路DSP數(shù)碼功率放大器，在對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行處理時(shí)，即可同時(shí)得到傳送到汽車(chē)音響專(zhuān)業(yè)改裝功放以作功率放大的高素質(zhì)前級(jí)模擬輸出信號(hào)，整個(gè)過(guò)程甚為順暢和自然。

    擁有強(qiáng)大處理功能的閃電DSP功放，，驅(qū)動(dòng)三分頻喇叭，音色準(zhǔn)確而力度感好，聲音的彈性和速度感有較好的平衡，把音樂(lè)的魅力完美的釋放出來(lái)。整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，搭配起來(lái)不失爽朗美觀(guān)，表現(xiàn)得落落大方

    這套喇叭總體表現(xiàn)中蘊(yùn)含著秀氣，韻味十足而又不失精準(zhǔn)能量充足，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)恰到好處，真實(shí)自然，其他音樂(lè)風(fēng)格都能有不俗表現(xiàn)，用原車(chē)主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)有如此效果，大眾CC的主機(jī)確實(shí)夠足！


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第二個(gè)DSP2_副本.jpg




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