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標(biāo)題: 【金華萬車樂】本田思域音響升級(jí)德國(guó)彩虹 [打印本頁]
作者: cavtg    時(shí)間: 2016-4-6 10:13
標(biāo)題: 【金華萬車樂】本田思域音響升級(jí)德國(guó)彩虹
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主機(jī)：先鋒DEX-P01II

處理器：德國(guó)彩虹處理器DSP

前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹愛合金銀子彈套裝喇叭CS-365（被動(dòng)）

后聲場(chǎng)：美國(guó)DD套裝喇叭CS6.5喇叭 兩對(duì)

外場(chǎng)喇叭：美國(guó)DD套裝喇叭CS6.5 兩對(duì)

外場(chǎng)高音：美國(guó)DD號(hào)角高音 VO-B2 一對(duì)

超低音：美國(guó)DD雙音圈3510-D4 兩個(gè)

推低音功放：山星單路功放PIC2500.1 一個(gè)

推前聲場(chǎng)功放：山星兩路功放B2 一臺(tái)

推后聲場(chǎng)功放：樂斯登四路功放R105.4 一臺(tái)

推外場(chǎng)喇叭功放：樂斯登四路功放R105.4 一臺(tái)

                韓國(guó)山星B2一臺(tái)
穩(wěn)壓器：韓國(guó)山星B80A



我們都知道，聲音是靠空氣來傳播的，而聲音的頻率與聲源振蕩的速率有直接的關(guān)系。汽車的結(jié)構(gòu)與鈑金的厚度有很大的關(guān)連，噪音就是因此呈現(xiàn)不規(guī)則的變化，使聽覺接受到的振動(dòng)很亂，所以大腦會(huì)很疲倦且很排斥，進(jìn)而使聽的人感到不順、不悅耳。所以，要想音響器材的效果發(fā)揮得更加淋漓盡致，隔音是很重要的一步。


音響改裝過程中，布線也是重要的一步，因?yàn)椴季€不僅要求技師懂得如何對(duì)汽車音響配線進(jìn)行合理的選擇，同時(shí)還要懂得如何對(duì)音頻信號(hào)線進(jìn)行布線，如何對(duì)電源線進(jìn)行布線等等。

布線的部分花絮圖片


安裝模具的制作是一件磨人的工作，要經(jīng)過反復(fù)的測(cè)量與多次精打細(xì)磨才能做出一個(gè)最適合音響器材的模具，這個(gè)同時(shí)也是考驗(yàn)技師的耐心與謹(jǐn)慎的一個(gè)工序。


前聲場(chǎng)安裝德國(guó)彩虹愛合金系列CS-365三分頻，CS-365的中高音喇叭倒模安裝在A柱上，A柱是聲場(chǎng)的高度和深度到達(dá)，讓聲音發(fā)揮得更好，倒模后的效果又美觀，可謂是兩全其美。


前聲場(chǎng)的低音喇叭安裝在門板原低音喇叭位上，為了讓喇叭的效果發(fā)揮得更好，重新制作喇叭模具也是必須的工作。


CS-365的低音喇叭以銀子彈頭的造型博得很多音樂發(fā)燒友的喜愛，其實(shí)銀子彈頭的設(shè)計(jì)不僅是想讓它的外型美觀，更重要的是為了提高喇叭的指向性，使我們所聽到的聲音的位置感更加準(zhǔn)確。


后聲場(chǎng)安裝美國(guó)DDCS6.5套裝喇叭，左右車門分別安裝了一對(duì)套裝喇叭，無論是中低音喇叭還是高音喇叭的安裝位置都以對(duì)稱的形式設(shè)計(jì)，這種安裝方法是比較少見的。


美國(guó)DD CS6.5套裝喇叭安裝效果圖


尾箱蓋的造型的設(shè)計(jì)與模具的制作


尾箱蓋同樣也安裝了2對(duì)美國(guó)DD CS6.5套裝喇叭，黑色的喇叭與紅色的喇叭模具，這兩種顏色相撞讓人眼前一亮，整個(gè)形狀映在腦海里久久無法抹去。


尾箱需要安放的器材比較多，除了一對(duì)美國(guó)DD3510-D2 超低音兩只與DD號(hào)角高音 VO-B2 一對(duì)之外，此次安裝還選用了德國(guó)彩虹的DSP處理器，今年2月份，這款處理器在澳良企業(yè)中山運(yùn)營(yíng)部推出了全國(guó)首發(fā)儀式，其強(qiáng)大的功能令當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的專業(yè)音響改裝人士都推崇至極。


美國(guó)DD3510-D2、DD號(hào)角高音 VO-B2與德國(guó)DSP處理器的安裝效果圖


整個(gè)后尾箱的造型與通電后效果圖


山星穩(wěn)壓器B80A與兩臺(tái)B2功放都安裝在后排座位的中央扶手上，這樣就可以不占用車內(nèi)放置物品的空間，同時(shí)又不影響車的駕駛安全，可見技師的心思多么巧妙。


通電后的效果


分享完畢！





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