1改裝車型——獵豹.jpg (171.9 KB, 下載次數(shù): 20)
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2016-4-5 15:50 上傳
2獵豹原門板隔音材料十分欠缺.jpg (212.92 KB, 下載次數(shù): 19)
2016-4-5 15:55 上傳
3門板進行第一層隔音處理,有效隔音減振.jpg (223.65 KB, 下載次數(shù): 26)
4門板進行第二層隔音處理,可抑制共振,并能增強鈑金的剛性.jpg (238.62 KB, 下載次數(shù): 24)
5對門板飾蓋也進行隔音處理.jpg (140.19 KB, 下載次數(shù): 21)
6獵豹原車底盤結構十分簡陋.jpg (238.39 KB, 下載次數(shù): 20)
2016-4-5 15:56 上傳
7底盤進行第一層條形隔音處理,有效隔音減振.jpg (274.17 KB, 下載次數(shù): 23)
8底盤及底盤第二層鋪上大白鯊吸音棉,有效 密閉車內(nèi)空間,達到更好的隔音效果,并有效.jpg (215.9 KB, 下載次數(shù): 25)
9獵豹頂棚隔音材料十分欠缺,需做隔音處理.jpg (222.21 KB, 下載次數(shù): 16)
10頂棚進行第一層隔音處理,隔音減振.jpg (219.29 KB, 下載次數(shù): 23)
11頂棚第二層隔音,對其部位進一步密封,達到更好效果,同時在夏天也起到很好隔熱作用.jpg (178.15 KB, 下載次數(shù): 20)
12原車輪弧結構簡陋,需做隔音處理.jpg (150.5 KB, 下載次數(shù): 24)
2016-4-5 16:00 上傳
13車輪弧進行進行隔音處理.jpg (181.83 KB, 下載次數(shù): 23)
14車輪弧貼上吸音棉進行第二層隔音處理.jpg (198.19 KB, 下載次數(shù): 25)
15葉子板拆開后可以看出用料十分簡陋.jpg (284.63 KB, 下載次數(shù): 32)
16葉子板也拆出來進行隔音處理.jpg (283.43 KB, 下載次數(shù): 22)
17葉子板進行第二層隔音處理.jpg (206.61 KB, 下載次數(shù): 25)
18獵豹原引擎蓋拆開后可以看到只是簡單的鐵皮結構.jpg (167.57 KB, 下載次數(shù): 25)
2016-4-5 16:06 上傳
19引擎蓋做第一層隔音,可有效抑制共振.jpg (197.66 KB, 下載次數(shù): 19)
20引擎蓋做雙層隔音,外層加防熱膜,有效阻止發(fā)動機熱量燒烤漆面,而導致快速老化.jpg.jpg (198.54 KB, 下載次數(shù): 25)
21水槽周邊部位都貼上吸音材料.jpg (204.12 KB, 下載次數(shù): 19)