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玩改車(chē)

標(biāo)題: 豐田陸地巡洋艦汽車(chē)音響改裝史泰格+全車(chē)隔音|重慶渝大昌改 [打印本頁(yè)]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 16:40
標(biāo)題: 豐田陸地巡洋艦汽車(chē)音響改裝史泰格+全車(chē)隔音|重慶渝大昌改

豐田陸地巡洋艦經(jīng)過(guò)六十年的發(fā)展與改進(jìn)，它粗獷的外形、龐大的身軀和卓越的越野性能也受到越來(lái)越多人的青睞，是一款炙手可熱的車(chē)型。然而再好的車(chē)也有其軟肋，陸地巡洋艦的軟肋就是它的音響。原車(chē)的音響效果對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足的，因此，希望通過(guò)后期的改裝達(dá)到理想的音響效果。今天，我們渝大昌汽車(chē)影音又迎來(lái)一輛陸地巡洋艦進(jìn)行音響改裝，讓自己的愛(ài)車(chē)擁有豪華的音樂(lè)空間。

改裝店：重慶渝大昌汽車(chē)影音
地 址：重慶市渝北區(qū)和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)（天湖美鎮(zhèn)旁）




作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 16:42
陸地巡洋艦，作為一款經(jīng)典、穩(wěn)重、大氣的越野車(chē)，原車(chē)所配置的喇叭和絕大多數(shù)原車(chē)所配備的喇叭一樣，都是采用塑料盆架的低成本紙喇叭，嚴(yán)重影響了音響系統(tǒng)的質(zhì)素。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 17:02
這次改裝，陸地巡洋艦車(chē)主經(jīng)過(guò)對(duì)比試聽(tīng)，選擇了史泰格的RE65C+SQ35組合三分頻作為本系統(tǒng)的前聲場(chǎng)喇叭，搭配2臺(tái)四聲道功放，主機(jī)采用先鋒的80PRS，還搭配了零點(diǎn)的超低音，另外還加載了一臺(tái)DSP處理器優(yōu)化音源信號(hào)，組成了一整套簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單的全主動(dòng)三分頻發(fā)燒音響系統(tǒng)。
序 號(hào)項(xiàng) 目品   牌型   號(hào)參    數(shù)數(shù) 量
1主機(jī)先鋒DEH-80PRS發(fā)燒主機(jī)1臺(tái)
2處理器美國(guó)DB DSP音頻處理器1臺(tái)
3前聲場(chǎng)史泰格RE 65C+SQ326.5寸套裝喇叭1套
4前聲場(chǎng)中音史泰格SQ 354寸中音喇叭1對(duì)
5后聲場(chǎng)美國(guó)力量PA6226.5寸同軸喇叭1對(duì)
6功 放①史泰格K401四聲道功放1臺(tái)
7功 放②美國(guó)力量MPA60.4四聲道功放1臺(tái)
8重低音德國(guó)零點(diǎn)GZ IW250X10寸低音炮1只
9全車(chē)隔音安博士黑金玉豪華型四門(mén)雙層、引擎蓋、水槽、底盤(pán)、尾箱、后尾蓋、翼子板全車(chē)
10線 材鳴悅高級(jí)信號(hào)線、喇叭線、電源線、高轉(zhuǎn)低、保險(xiǎn)等一批



作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 17:04
改裝前，首先做好車(chē)身的保護(hù)措施，確保車(chē)輛在施工過(guò)程中不會(huì)被損傷。


接下來(lái)看看改裝過(guò)程！

首先我們來(lái)看看陸地巡洋艦的全車(chē)隔音降噪部分，一套出色的音響系統(tǒng)，當(dāng)然不能允許噪音的存在。

四門(mén)是最基礎(chǔ)的隔音，車(chē)門(mén)隔音對(duì)音響有著很大提升最用，它不僅解決了喇叭在車(chē)門(mén)上安裝可能產(chǎn)生的雜音，更把車(chē)門(mén)變成了一個(gè)扎實(shí)的箱體，讓音樂(lè)更完美。

車(chē)門(mén)內(nèi)層隔音：



車(chē)門(mén)外層隔音：


翼子板隔音是降低胎噪最有效的方式。


引擎蓋隔音：能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，防止引擎蓋漆面老化。


第二層安裝引擎蓋專(zhuān)用膜。


U型槽隔音：降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音從此處灌入車(chē)廂。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 17:05
底盤(pán)隔音，主要針對(duì)路噪。當(dāng)然，做底盤(pán)隔音施工比較復(fù)雜，需要將車(chē)內(nèi)的座椅以及飾板全部拆下，掀開(kāi)地毯，露出鈑金件。


首先我們需要在鈑金上粘貼隔音止震板，用滾輪壓實(shí)。



然后在此基礎(chǔ)上加貼一層吸音棉，二次吸收車(chē)內(nèi)的一些噪音，達(dá)到最好的隔音效果。


后備廂的隔音也非常重要的，車(chē)輛啟動(dòng)后，后面的排氣聲感覺(jué)很明顯，加上后翼子板跟后輪轂都在尾箱內(nèi)，做了隔音之后，能夠降低這些地方所產(chǎn)生的路噪、胎噪以及排氣管的噪音。同樣對(duì)一些加裝了低音的車(chē)友有著很大幫助，它將后備廂變得更扎實(shí)，使低音聲能更多反射到車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)也減緩了后備廂震動(dòng)帶來(lái)的各種異響。


尾門(mén)隔音也是雙層處理：



作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 17:06
全車(chē)隔音做完之后，接下來(lái)就是音響的安裝了。

陸地巡洋艦的前聲場(chǎng)中低音喇叭安裝在車(chē)門(mén)的鐵板上，為了讓改裝的喇叭能夠得到更淋漓盡致的發(fā)揮，我們需要為喇叭量身制作喇叭墊圈，喇叭墊圈能夠保證喇叭的安裝面平整，保護(hù)喇叭。


為了解決聲場(chǎng)定位問(wèn)題，喇叭倒模安裝是毫無(wú)疑問(wèn)的。我們跟車(chē)主商榷后，決定將高音和中音都設(shè)計(jì)倒模在A柱上。






作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 17:07
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2016-4-2 18:29 編輯






作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 17:08
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2016-4-2 18:30 編輯






作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 17:09
后聲場(chǎng)是整個(gè)音響的輔助聲場(chǎng)，用同軸喇叭來(lái)補(bǔ)充就足夠了，喇叭安裝在后門(mén)板上，同樣是原位安裝。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 17:09
為了節(jié)省車(chē)內(nèi)空間，我們把兩臺(tái)功放和處理器都設(shè)計(jì)安裝在正副駕座椅下，這樣既不影響車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)，又方便調(diào)試，更加高效的提高了音質(zhì)。





作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 17:09
零點(diǎn)的10寸低音炮安裝在尾箱的左側(cè)位置。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 17:10
最后是先鋒的80PRS主機(jī)的安裝，采用倒模安裝的方式，固定和操作都很好的兼顧得到。






作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-4-1 17:10
改裝完成后的汽車(chē)音響，不僅為陸地巡洋艦硬朗的外表上添了多彩的一筆，同時(shí)還讓原本平淡無(wú)奇的音樂(lè)效果變得驚艷“動(dòng)”人。整個(gè)系統(tǒng)震撼力強(qiáng)，聲音通透。接下來(lái)，豐田陸地巡洋艦車(chē)主就可以駕駛著自己的愛(ài)車(chē)踏上美好的音樂(lè)之旅了。






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