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玩改車

標(biāo)題: 青浦汽車音響改裝 上海道聲日產(chǎn)新奇駿改裝ATI悠揚(yáng)6.2二分頻 [打印本頁(yè)]
作者: xaudio    時(shí)間: 2016-4-1 10:38
標(biāo)題: 青浦汽車音響改裝 上海道聲日產(chǎn)新奇駿改裝ATI悠揚(yáng)6.2二分頻
新奇駿繼承了上一代奇駿的外形，基本上的線條運(yùn)用也遵循了方正、有力的風(fēng)格，安全性和操控性都有很大的提升。但是在原車音響系統(tǒng)方面卻并沒(méi)有多大的改裝，這也就促成了這位日產(chǎn)新奇駿的車主來(lái)到上海道聲尋求音響升級(jí)的改裝方案。

日產(chǎn)新奇駿在上海道聲進(jìn)行施工



作者: xaudio    時(shí)間: 2016-4-1 10:41

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻
后聲場(chǎng)喇叭：意大利ATI精巧FT6.1兩分頻
功放：芬朗AL-460
線材：海靈獸全銅
隔音：大能四門藍(lán)金剛

原車音響不好，很大原因在于它器材上的節(jié)省。這并不是隨便說(shuō)說(shuō)，有圖有真相。為了讓大家更直觀地了解原車音響，道聲的改裝師傅將拆出來(lái)的原車?yán)冗M(jìn)行正反面拍照，和ATI喇叭對(duì)比，無(wú)論是材質(zhì)用料還是設(shè)計(jì)，原車?yán)榷既焙抖喽唷Ｄ米蠲黠@喇叭的磁鐵部分，原車叭小而薄。不得不說(shuō)，原車音響質(zhì)素是相當(dāng)?shù)偷摹?br />
即將安裝的器材合影



日產(chǎn)新奇駿與即將安裝的器材進(jìn)行合影



升級(jí)喇叭（右）與原車?yán)葘?duì)比



日產(chǎn)新奇駿原車門板空洞較大，需做隔音處理



升級(jí)喇叭（右）與原車?yán)葘?duì)比



先讓我們看看這輛新奇駿所安裝的器材，取替前聲場(chǎng)喇叭的是ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻，后聲場(chǎng)是ATI精巧FT6.1兩分頻，前后聲場(chǎng)都是兩分頻套裝，可見(jiàn)車主對(duì)音質(zhì)的講究也不是那么隨便聽(tīng)聽(tīng)的。用芬朗AL-460功放作系統(tǒng)信號(hào)輸給。整套統(tǒng)搭配簡(jiǎn)單明了，十分明確，車主意在將不好部分換掉，沒(méi)有的增加上去，確保音響系統(tǒng)的音效能夠有實(shí)質(zhì)性的提升。

門板進(jìn)行第一層隔音，有效抑制共振



門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的入侵



門板飾蓋進(jìn)行局部的隔音處理，并裝上分頻器



分頻器安裝于門板飾蓋上



意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻高音單元安裝于儀表臺(tái)上



升級(jí)音響，隔音先行，可以說(shuō)，這個(gè)動(dòng)作已是車主們一種共識(shí)。別說(shuō)是升級(jí)音響了，就算是純粹提高駕車環(huán)境，讓耳朵清靜點(diǎn)，單做隔音的車主也不在少數(shù)。四門采用的是大能隔音材料，門板內(nèi)層隔音根據(jù)其形狀，裁切相應(yīng)的隔音材料粘上，再用專業(yè)工具將其壓實(shí)，使之與門板緊貼。外層是整塊隔音材料鋪過(guò)，使門板形成一個(gè)密閉空間，有效的降低了噪音的傳入影響喇叭的發(fā)聲。通過(guò)這次的音響升級(jí)改裝，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，音樂(lè)細(xì)節(jié)才豐富，層次才分明。這是新奇駿原車音響看不到的。

意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻中低音喇叭安裝于前門板上



意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2兩分頻中低音喇叭特寫



意大利ATI精巧FT6.1兩分頻中低音喇叭安裝于后門板原位處



意大利ATI精巧FT6.1兩分頻中低音喇叭特寫



意大利ATI精巧FT6.1兩分頻中低音喇叭與高音喇叭安裝效果特寫







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