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玩改車

標題: 番禺汽車隔音改裝 廣州杰勝大眾高爾夫引擎蓋隔音改裝STP [打印本頁]
作者: 杰勝燈改    時間: 2016-3-29 15:47
標題: 番禺汽車隔音改裝 廣州杰勝大眾高爾夫引擎蓋隔音改裝STP
大眾高爾夫采用了歐洲最新設(shè)計風格和大眾汽車全新設(shè)計語言，外形更加動感時尚，清晰簡潔而強勁有力的形象標志著大眾汽車未來的發(fā)展方向。完美的車身比例，和諧優(yōu)美的車身線條，配合靈動的前大燈和簡潔的尾部設(shè)計，不僅使高爾夫更富個性和立體感，而且保證了充足的車內(nèi)空間，更加舒適實用。高爾夫的車內(nèi)空間雖然舒適，卻還有些許不足，噪音的污染，嚴重影響了車內(nèi)的舒適度。

大眾高爾夫在杰勝汽車音響店內(nèi)進行施工



作者: 杰勝燈改    時間: 2016-3-29 15:51
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：STP金衛(wèi)士、大能吸音王、STP CSH系列小炸彈
隔音部位：引擎蓋、四輪

這位高爾夫的車主就是覺著駕駛過程中，車內(nèi)的引擎聲和胎噪聲特別明顯，來到惠州杰勝，車主進行了引擎蓋和四輪翼子板的隔音。隔音材料選擇的是STP和大能兩款隔音產(chǎn)品，這兩款隔音產(chǎn)品在國內(nèi)的認可度特別高，質(zhì)量也是得到了無數(shù)車主的肯定，雙劍合璧，效果必將不同凡響。

車輪弧結(jié)構(gòu)惡劣，需進行隔音處理



對車輪弧進行隔音處理



胎噪很大一部分就是從輪胎這里產(chǎn)生并傳入駕駛艙。想完全隔絕胎噪是不可能滴。我們能做的也就是將部分噪音消減衰弱。對翼子板和輪轂位置進行隔音升級，就是一個很好的方式。將翼子板清洗干凈，進行兩層隔音處理，第一層貼上止震材料，第二層貼上吸音棉，雙層的隔音處理讓，讓胎噪的傳入減到最低。

葉子板進行第一層隔音處理



葉子板進行第二層隔音處理，有效較少路噪的傳入



原車輪轂的基本情況



作者: 杰勝燈改    時間: 2016-3-29 15:54
引擎蓋的隔音用的是STP CSH系列小炸彈隔音材料，貼裝引擎蓋隔音，要將隔音材料要用專業(yè)的工具進行壓實，與引擎蓋內(nèi)凹部分絕對貼合才能達到最佳的隔音效果，可以有效的降低發(fā)動機噪音的傳遞，而且能夠有效的降低發(fā)動機高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。

輪轂進行第一層隔音處理



輪轂進行第二層隔音處理



輪轂進行第二層隔音處理



汽車隔音工程是一個繁雜的工序，拆裝過程需要師傅對車身每個部位都要有一個詳細的了解。裝貼隔音的過程也是一個細致活兒，減震材料與鈑金粘合度需要師傅耐心的打磨，不讓減震膠中間出現(xiàn)氣泡，使得減震材料黏貼牢固，減震隔音效果才會出來——慢工出細活，得耐得住心。

引擎蓋拆開后的情況



對引擎蓋進行隔音處理







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