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玩改車(chē)

標(biāo)題: 東源汽車(chē)隔音改裝 河源城市快車(chē)豐田銳志全車(chē)隔音改裝大... [打印本頁(yè)]
作者: 河源市城市快車(chē)    時(shí)間: 2016-3-29 10:07
標(biāo)題: 東源汽車(chē)隔音改裝 河源城市快車(chē)豐田銳志全車(chē)隔音改裝大...
原車(chē)隔音效果普遍都不是很好，特別是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，成本控制近乎苛刻的情況下，原車(chē)隔音的狀況很難有大幅度的改善，惡劣的駕乘環(huán)境會(huì)嚴(yán)重影響我們的身心健康，誘發(fā)駕乘負(fù)面的情緒，影響駕乘安全。進(jìn)行汽車(chē)隔音改裝很有必要。這位銳志的車(chē)主就是因?yàn)槿淌懿涣烁咚俾飞相须s的車(chē)廂，來(lái)到河源城市快車(chē)進(jìn)行了音響升級(jí)。

豐田銳志在河源城市快車(chē)店內(nèi)施工



作者: 河源市城市快車(chē)    時(shí)間: 2016-3-29 10:12
系統(tǒng)配置
隔音品牌：大能隔音
隔音部位：門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂、尾箱蓋、引擎蓋

城市快車(chē)技術(shù)員經(jīng)過(guò)與車(chē)主的交流，并進(jìn)行行車(chē)體驗(yàn)，根據(jù)病根和車(chē)主的訴求，制定了具體的隔音方案方案是，這次的隔音改裝做相對(duì)徹底，底盤(pán)、尾箱、車(chē)門(mén)引擎蓋，甚至是尾箱的飾蓋都進(jìn)行了徹底的隔音。光是汽車(chē)的拆解和清理過(guò)程就是項(xiàng)大工程。

豐田銳志原車(chē)門(mén)板內(nèi)層隔音十分欠缺



喇叭安裝前先對(duì)門(mén)板進(jìn)行隔音處理



門(mén)板隔音是重點(diǎn)，門(mén)板隔音除了能增強(qiáng)門(mén)板剛性和氣密性，起到降噪作用外。喇叭發(fā)聲時(shí)，由于喇叭的安裝基板（即車(chē)門(mén)鈑金）比較薄弱，強(qiáng)度不夠，鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化，所以門(mén)板隔音加固、密封降噪處理十分有必要。

整車(chē)底盤(pán)也拆開(kāi)做隔音處理



底盤(pán)隔音能減振，并能增強(qiáng)鈑金作用



底盤(pán)隔音能減振，并能增強(qiáng)鈑金作用



底盤(pán)第二層鋪上大能低頻王，將路噪與胎噪減至最低



再說(shuō)說(shuō)底盤(pán)和尾箱的隔音，這兩個(gè)隔音部位都是隔音工程中的大部位，隔音面積大。首先進(jìn)行止振處理，一方面加強(qiáng)鈑金的剛度，抑制底盤(pán)在汽車(chē)行駛過(guò)程中振動(dòng)產(chǎn)生噪音。其次是提高密封程度，阻隔路噪等噪音通過(guò)底盤(pán)、尾箱鈑金傳導(dǎo)到車(chē)內(nèi)，達(dá)到隔音的目的。由于底盤(pán)等位置低頻噪音入侵比較嚴(yán)重，因此采用低頻王進(jìn)行低頻噪音處理就顯得十分必要，效果顯著。

尾箱隔音能減振，并能增強(qiáng)鈑金作用



輪轂及周邊第一層隔音減振，并能增強(qiáng)鈑金作用



整個(gè)尾箱第二層鋪上吸音棉進(jìn)行密封，雙層隔音效果更好



輪轂及周邊第二層鋪上吸音棉進(jìn)行密封，雙層隔音效果更好



最后是引擎蓋的隔音，貼裝引擎蓋隔音，將隔音材料裁剪成小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分，可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞，而且能夠有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車(chē)漆老化龜裂現(xiàn)象。

拆出的飾蓋也做隔音處理



尾箱蓋局部也做隔音處理



引擎蓋第一層隔音減振，增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋第二層加隔熱膜，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面導(dǎo)致老化







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