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玩改車(chē)

標(biāo)題: 順德永日汽車(chē)音響——福特翼虎全車(chē)俄羅斯STP隔音享受世... [打印本頁(yè)]
作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-3-25 14:14
標(biāo)題: 順德永日汽車(chē)音響——福特翼虎全車(chē)俄羅斯STP隔音享受世...
現(xiàn)在很多車(chē)友對(duì)車(chē)的駕駛質(zhì)量和對(duì)音響的追求是越來(lái)越高。然而原車(chē)一般開(kāi)到八九十時(shí)速，車(chē)內(nèi)的噪音已近很大，就很難受了，很容易影響到我們的情緒。相信大家只有通過(guò)全車(chē)隔音這道工序來(lái)改善了，而且大家對(duì)愛(ài)車(chē)的隔音已經(jīng)不陌生了。因?yàn)槿?chē)隔音能夠提高駕駛環(huán)境已經(jīng)得到眾多車(chē)友的認(rèn)可。這輛福特翼虎的車(chē)友同樣是對(duì)駕駛環(huán)境有極度高的要求。所以選擇了順德永日汽車(chē)音響進(jìn)行全車(chē)隔音升級(jí)。選擇的隔音材料同樣是有超高要求的俄羅斯STP軍工隔音材料。


作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-3-25 14:56
引擎蓋隔音：福特翼虎的車(chē)友之前已經(jīng)在別的店家做過(guò)引擎蓋隔音，但并沒(méi)有什么效果，并且是劣質(zhì)材料。不但起不了什么隔音作用，而且在高溫下會(huì)侵濁、腐化引擎蓋。





作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-3-25 15:09
大家都知道愛(ài)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中會(huì)發(fā)出噪音，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更顯得突出。而引擎蓋上光禿禿的啥也沒(méi)有，每次熄火之后用手一摸都是燙燙的，容易導(dǎo)致引擎蓋的老化。最主要的還是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太響了，開(kāi)個(gè)高速腦袋嗡嗡的，實(shí)在難受。這輛福特翼虎的車(chē)友忍受不了這種痛苦，就過(guò)來(lái)順德永日汽車(chē)音響對(duì)愛(ài)車(chē)的引擎蓋做了進(jìn)口的俄羅斯STP軍工隔音。

作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-3-25 15:25
汽車(chē)胎噪是大家有目共睹的，深受其吵擾，特別是前胎噪。大多數(shù)車(chē)葉子板到車(chē)體內(nèi)都有一個(gè)或者多個(gè)縫隙，這個(gè)縫隙一般會(huì)用一般的材質(zhì)塞著，但是隔音降噪及其有限。需要后天處理，更換新的材料，解決根源問(wèn)題。順德永日汽車(chē)音響改裝對(duì)這輛福特翼虎的葉子板用了進(jìn)口的爾羅斯STP軍工隔音的STP-銀衛(wèi)士和靜馳衛(wèi)士的加厚吸音棉進(jìn)行隔音降噪，達(dá)到遠(yuǎn)離噪音的騷擾。

作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-3-25 15:39
拆開(kāi)內(nèi)飾門(mén)板，可以看到原車(chē)內(nèi)層十分簡(jiǎn)陋，很容易引起共振。



作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-3-25 15:53
四門(mén)隔音：采用的是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的里外雙層隔音做法，可以抑制門(mén)板共振，隔離外界的噪音如風(fēng)噪，路噪各方面的噪音傳入。















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作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-3-25 15:54
四門(mén)隔音：采用的是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的里外雙層隔音做法，可以抑制門(mén)板共振，隔離外界的噪音如風(fēng)噪，路噪各方面的噪音傳入。















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作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-3-25 16:00
底盤(pán)、尾箱和兩邊輪弧翼子板隔音：這幾個(gè)部位的隔音更是重中之重，底盤(pán)和后備箱隔音不僅阻隔路噪的導(dǎo)入，而且兩邊輪弧翼子板的隔音可以阻隔胎噪的傳入，還有排氣噪音。高質(zhì)量的隔音能最大程度降低路噪，對(duì)車(chē)的行車(chē)安全都有非常大的效果。

作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-3-25 16:08
做完第一層隔音，最好是在上面鋪上一層加厚型的隔音吸音棉，吸音棉可以在減震材料的基礎(chǔ)上，吸收多余的低、高頻，同時(shí)可以吸收熱量，達(dá)到降噪、降熱的目的。有效的提高駕駛質(zhì)量。



作者: 順德永日    時(shí)間: 2016-3-26 13:25
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