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玩改車

標(biāo)題: 深圳尼桑改裝ACCUAIR氣動(dòng)避震套件|展示誘人低趴！ [打印本頁]
作者: 淞江集團(tuán)    時(shí)間: 2016-3-24 08:47
標(biāo)題: 深圳尼桑改裝ACCUAIR氣動(dòng)避震套件|展示誘人低趴！
深圳尼桑改裝ACCUAIR氣動(dòng)避震套件|展示誘人低趴！
新款370Z采用了VQ37VHR動(dòng)力傳動(dòng)系——一款3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出332馬力的動(dòng)力，且在高速路上
可達(dá)26 mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性。332馬力的動(dòng)力將通過一個(gè)7速的自動(dòng)變速箱或一個(gè)6速的手動(dòng)變速箱被傳輸?shù)?70Z的后輪上。更加引人關(guān)注的是，6速的370Z是第一款配備手動(dòng)變速箱且提供同步調(diào)低速檔轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng)的汽車, 而且從0-100百米加速只需4.8秒！

370Z僅僅是一輛平民跑車,因?yàn)樗⒉恍枰阌卸嗝锤叱鸟{駛技術(shù)來努力挖掘它的運(yùn)動(dòng)潛力,它的動(dòng)力隨叫隨到,沖鋒陷陣的任務(wù)也完成的很輕松,而在通過顛簸路段的時(shí)候,它卻又能讓你感到舒坦,而不像大多數(shù)德系跑車那樣非要讓你來判斷壓過的坎究竟有多寬,多高。如果你覺得老款350Z的運(yùn)動(dòng)能力不夠充沛,而制動(dòng)表現(xiàn)又拖泥帶水,彎道上的轉(zhuǎn)向不足讓你難以忍受,那么,這款很輕松就可以駕馭的新車的確能夠讓你更加開心的享受賽道與日常行駛的雙重樂趣。

本套件是ACCUAIR氣壓避震專車專用，配日本LT的絞牙避震，

AIRLIFT皮囊，VIAIR打氣泵，
液晶顯示器，不改動(dòng)車身任何部件，本控制系統(tǒng)帶有記憶功能，

遙控調(diào)節(jié)升降，四輪獨(dú)立的。


氣動(dòng)避震的詳細(xì)清單有：

ACCU電腦1個(gè)

ACCU高度傳感器4個(gè)

ACCU遙控器1個(gè)

ACCU線束1套

ACCU電磁閥1個(gè)

ACCU壓力開關(guān)1個(gè)

ACCU繼電器1個(gè)

ACCU保險(xiǎn)盒1個(gè)

AIRBFT霧水分離器2個(gè)

AIRBFT9.5升氣瓶2個(gè)

AIRBFT8mm氣管1套

AIRLIFT前皮囊2個(gè)

AIRLIFT后皮囊2個(gè)

VIAIR打氣泵2個(gè)

日本LT絞牙避震1套



ACCUAIR氣壓避震功能介紹：

1、四輪獨(dú)立升降。

2、帶3鍛記憶功能。

3、避震32段阻尼軟硬可調(diào)。

4、采用雙400C高功率打氣泵充氣速度更塊。

5、采用美國專用皮囊，

無論是操控性還是舒適性都達(dá)到了同級(jí)別的最佳效果。

6、采用高度遲來控制車身高度，與路虎、

途銳高度遲同款，使車身平穩(wěn)度和精確度達(dá)到100%





空氣懸掛的好處：

1、舒適

   因?yàn)榘褟椈商鎿Q成氣囊 而氣囊的靈敏度要比彈簧高 所以可

以有效的過濾掉路面的顛簸。但是絞牙避震定制皮囊之后，
需要避震桶的高度和皮囊氣實(shí)量的大小和避震阻尼一個(gè)完美的配

比才能達(dá)到很好的舒適度，需要很好的測(cè)量和路試！

2、安全

   因?yàn)闅饽沂鞘軞鈮嚎刂?所以氣囊有一個(gè)最大的氣壓值 壓縮

性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過彈簧的壓縮性 當(dāng)彈簧壓縮到最低限度 受損的就是車

身零件
例如 輪胎 輪轂 減震 羊角 擺臂 等 而氣囊再壓縮到極限的時(shí)

候會(huì)泄氣 從而保護(hù)零件不受損 。
對(duì)于皮囊的材質(zhì)來說所采用的天然膠成分比輪胎天然膠成分還要

多！單次疲勞次數(shù)3百萬次到5百萬次，
正常使用7-8年一點(diǎn)問題沒有！都是經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試設(shè)備來進(jìn)行

試壓 飽壓才能出售！在皮囊的卡箍環(huán)節(jié)經(jīng)過高壓力的鎖緊設(shè)備

，皮囊外層都有防腐蝕 防雨水 防沙塵 耐磨材料層層保護(hù)！


3、提高通過性

   因?yàn)闅饽页錆M氣后會(huì)將整個(gè)避震芯拉出，最大限度的提高車

身，所以車身高度會(huì)產(chǎn)生變化， 從而提高通過性。


4、提高穩(wěn)定性

   例如ACCUAIR控制系統(tǒng)，四輪獨(dú)立帶3段記憶功能，車身在過

彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾，由于是高度傳感器來決定車身水平，所以側(cè)傾

會(huì)很快有一種很簡(jiǎn)單的物理現(xiàn)象，就是高度尺感應(yīng)到有一定間距

的下降會(huì)立即充氣保持水平，減少側(cè)傾所帶來的車身不水平及危

險(xiǎn)。還有放氣后車身自重會(huì)壓縮氣囊 所以可以降低車身 車身低

了低盤空氣阻力會(huì)減小而轉(zhuǎn)為空氣流壓住車身 從而提高穩(wěn)定性

。


日本LT絞牙避震主要為ACCU配套氣動(dòng)避震筒身，專車專用數(shù)

據(jù)，避震全部來自日本進(jìn)口臺(tái)灣代加工，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，2015年

全新產(chǎn)品，日本LT氣動(dòng)避震與美國皮囊大王凝結(jié)多款氣動(dòng)避震的

精髓，為大陸玩家打造壹款巔峰創(chuàng)世氣動(dòng)避震筒身，生的最高，

降得最低。無論是操控性還是舒適性都達(dá)到了同款氣動(dòng)避震的極

佳效果，絕對(duì)是極品中的極品.

本套件是ACCUAIR氣壓避震專車專用，配日本LT的絞牙避震，

AIRLIFT皮囊，VIAIR打氣泵，液晶顯示器，不改動(dòng)車身任何部件

，本控制系統(tǒng)帶有記憶功能，遙控調(diào)節(jié)升降，四輪獨(dú)立的。



       ACCUAIR氣動(dòng)避震【上?！窟\(yùn)營中心

                    聯(lián)系人：韓先生

                    微信：jiuhu777

                    微博：氣動(dòng)避震

                 聯(lián)系電話：18302191383



深圳尼桑改裝ACCUAIR氣動(dòng)避震套件|展示誘人低趴！


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