大眾途觀基本延續(xù)了大眾轎車的穩(wěn)重外觀，加上出色的內飾以及較大的空間，得到了眾多車主的親睞。但由于原車音響不足，聲音不通透顯得十分沉悶，人聲不突出，車主覺得聽感讓耳朵難受。當今，汽車音響大行其道，原因是車生活不可缺少的一部分，也是提高個人藝術品位的時尚享受。一套好的汽車音響可以使你在疲憊的旅途中得到愉悅，從而得到身心的放松，是值得我們廣大車友值得擁有旅途伴侶，所以對大眾途觀車主都對音響進行升級。
改裝配置清單：
前聲場：德國HELIX C62C 兩分頻套裝喇叭 一套
后聲場：德國HELIX P236套裝喇叭 一套
功放處理器：德國MATCH PP82DSP 處理器 一只
超低音：德國MATCH PP7E-D超低音 一只
隔音：STP軍工隔音、大能隔音
在競賽系列中新一代喇叭將音樂提升到更高更好的音質水平。傳說中的劍麻低音喇叭錐體配有用合成橡膠制成的結構阻尼層，再次加強了音響的性能。高音喇叭外殼同樣也經(jīng)過了全面的改進。任何一個想將這些喇叭當成完全有源喇叭操作的人（例如，用我們新的數(shù)字信號處理器）都可以將獨立的組件按照他們的意愿組合成系。 猶如喇叭系統(tǒng)，組合系統(tǒng)的分頻頻率同樣得到了進一步的優(yōu)化。它們由頂級的零件構成，除了提供高音調節(jié)器，而且還提供了一個選項，使得用戶不用改變分頻頻率也能為每個頻道連接第二個低音揚聲器。所謂的“雙低音模式”為在kick-bass輻射范圍中額外的壓迫感而作準備C63C 、C62C。
C 62C Competition圖片
High end 6.5英寸2路套裝組合式揚聲器
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PP82DSP貴為MATCH系列的皇者，加上Audiotec Fischer德國制造的優(yōu)良血統(tǒng)，當然身價非凡，功能超卓。
皇者降臨-采用現(xiàn)今最高科技的HD類后級線路，配合6層電路板設計。特點是耗電量低，體積小巧輸出強勁。在加上BurrBrown的56 Bit 172MHz DSP 晶片及24Bit AD/DA 訊號轉接器。帶來超強分析能力之余又保持原有的自然音色。
一統(tǒng)天下-除了喇叭的hi-levdl輸入外。沒有3.5mm AUX輸入。玩家可接駁任何主機，導航設備或其他音樂播放器。更設光纖輸入可接駁原車或其他主機的光纖輸出。而不同的輸入更會自動切換。追求更多樣化，更高清，更完美的音色，可謂一機可得，易如反掌。
八面玲瓏-玩家可從AUDIOTEC FISCHER的官網(wǎng)下載PC-TOOL軟件，利用USB或SD卡，PP82DSP的8個聲道的輸出內容包括時間延遲，30段EQ，電子分頻及相位便可以獨立調校。而其中的兩聲道更可以RCA形式輸出接駁其他后級。從未如此輕便能調校出完美音質。
產(chǎn)品圖片
唯一德國制造專車專用DSP后級產(chǎn)品
在國外，其實并沒有專車專用這樣一個詞，多數(shù)應用的是Plug & Play（即插即用）這個名詞，意思是你一插上去就可以用了。在國內隨著DVD導航的專車專用化，汽車音響后級的DSP功放也被稱之為專車專用DSP功率放大器，專車專用喇叭等。
產(chǎn)品圖片
大眾途觀汽車音響改裝完畢！升級后的音質清新、干凈通透，可以駕馭任何類型的音樂類型，或流行或動感或古典，都可以滿足你的耳朵，隨意切換。好音響就是這么任性！
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