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玩改車

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對于車主而言，旅途可以沒有同伴，但一定要有歌曲的相伴，讓音樂帶你去旅行，一同領(lǐng)略人生的千滋百味。正如此次選擇為愛車音響升級的豐田普拉多車主一樣，他之前也改裝過，做了四門隔音，效果一般。作為汽車音響愛好者的車主，為了能在路上能更好的享受音樂，經(jīng)朋友介紹特地驅(qū)車來到廣州先歌音響改裝店為愛車進行換裝，他要求技師能在符合他聽音風(fēng)格的前提下，不管主機，還是在后級（喇叭和功放）也要作出適當(dāng)?shù)拇钆洹?/font>

來自德國RS貴族Pro165套裝喇叭作為前聲場喇叭，RS的貴族系列可以說滿足音樂愛好者的最高期盼。為了能自如地推動這對RS貴族Pro165套裝喇叭，選擇了詩芬尼金剛功放勇?lián)厝?。其能推動很大功率的前提下，設(shè)計也相當(dāng)優(yōu)雅，音質(zhì)方面更不在話下，音場更加的廣闊。后聲場功放選擇詩芬尼45.2，低音喇叭詩芬尼 S1200W，低音功放猛士N3C。超低頻發(fā)揮得淋漓盡致，也是這個配置的重頭戲。

配置清單：
主機：先鋒AVIC-F7100
先鋒DEH-P99RS
前聲場：德國RS PRO165
后聲場：車主自帶（原來在別處安裝）
超低音喇叭：詩芬尼 S1200W
前聲場功放：詩芬尼金剛
后聲場功放：詩芬尼45.2
超低音功放：猛士N3C
電容：DK 3.0FL
底盤隔音

車拆除座椅，室內(nèi)底盤和后尾箱盤用賽倫斯隔音減震處理效果。

車的左門喇叭——前聲場，德國RS PRO165，安裝效果圖

德國RS Pro165套裝喇叭的高音單元以倒模形式裝A柱上，以更好地使整個聲場有更寬、更深、更高的聽音效果

安裝在門板上的中低音單元，有著非常接近理想的干凈而線性的頻響曲線。這就意味著，分頻網(wǎng)絡(luò)不需要增加那些會壓制頻率響應(yīng)線性的電子元件，從而不損失單元的動態(tài)和瞬態(tài)響應(yīng)。

先鋒DEH-P99RS

超低音喇叭：詩芬尼 S1200W

后尾箱整體效果圖，沒有占用多少的空間。

整個系統(tǒng)已成為標(biāo)配，不僅保留了后尾箱的收納作用，同時也滿足了車主對音樂的追求。清晰的音色、自然的質(zhì)感、適宜的厚度和恰當(dāng)?shù)哪芰?，以及極佳的瞬態(tài)響應(yīng)，同時蘊含著經(jīng)典的音樂風(fēng)格；哪怕在最微小的細(xì)節(jié)之處，都有著極其完美的表現(xiàn)，重播的音質(zhì)非常精準(zhǔn)。

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