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玩改車

標(biāo)題: 【金華現(xiàn)代索納塔隔音】現(xiàn)代索納塔8全車俄羅斯STP隔音 萬... [打印本頁(yè)]
作者: cavtg    時(shí)間: 2016-3-17 23:26
標(biāo)題: 【金華現(xiàn)代索納塔隔音】現(xiàn)代索納塔8全車俄羅斯STP隔音 萬...
汽車全車隔音給你一個(gè)寧?kù)o的駕駛空間，極大地提升行車的舒適性。同時(shí)強(qiáng)化車身鈑金，是安全系數(shù)得到提高。在提升音質(zhì)方面也有相當(dāng)不錯(cuò)的效果，是音響發(fā)燒友的最佳選擇。下面分享一臺(tái)現(xiàn)代索納塔8隔音作業(yè)：



現(xiàn)代索納塔8隔音材料：
車門：STP金衛(wèi)士
前艙底盤：Stp航空炸彈+車德爾棉
后艙底盤：Stp航空炸彈+STP金衛(wèi)士+車德爾棉
翼子板： Stp航空炸彈+車德爾棉


車門隔音：
原車門板結(jié)構(gòu)，作為鈑金比較薄弱的部位，很容易引起共振噪音，長(zhǎng)期在噪音肆意的環(huán)境下駕車，難免會(huì)心煩氣躁，甚至危害身心健康。
車門采用STP金衛(wèi)士進(jìn)行雙層隔音，里層的隔音可以將門板上不規(guī)則的孔洞給密封嚴(yán)，抑制鈑金的振動(dòng)。在外鈑金再貼裝上減震板，在減少共震，降低風(fēng)噪，路噪的同時(shí)，與里層隔音相結(jié)合，使門板形成一個(gè)密封的空間，大大增強(qiáng)了隔音效果，還能有效提升音響效果。





座艙底盤隔音:
底盤是全車面積最大部位，是胎噪、路噪等入侵的源處，施工也比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等飾板比較多，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎。底盤隔音可以消除胎噪，抑制底盤板震動(dòng)噪音，克服嗡鳴聲，阻止了車子行駛時(shí)與路面接觸產(chǎn)生的摩擦聲與共震。
駕駛前艙第一層Stp航空炸彈隔音，加固鈑金。








座艙后艙第一層Stp航空炸彈+STP金衛(wèi)士隔音







翼子板隔音：
這里是底盤噪音最常傳入的地方，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。



施工完后進(jìn)行復(fù)原，改裝完成。










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