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玩改車

標(biāo)題: 重慶云中小鳥(niǎo)改裝 哈弗H1 改裝漫步者汽車音響卡拉丁四門(mén)... [打印本頁(yè)]
作者: EDIFIER    時(shí)間: 2016-3-11 16:07
標(biāo)題: 重慶云中小鳥(niǎo)改裝 哈弗H1 改裝漫步者汽車音響卡拉丁四門(mén)...
本帖最后由 EDIFIER 于 2016-7-28 13:45 編輯


作為一款小型SUV，紅標(biāo)哈弗H1憑借185mm的離地間隙、1.5升高效發(fā)動(dòng)機(jī)和豐富的配置，讓這款車型受到諸多用戶關(guān)注。
    車主是通過(guò)朋友介紹后才了解汽車音響改裝的.開(kāi)始一直在擔(dān)心會(huì)不會(huì)破壞原車的線路 拆了后能不能還原.在給車主看過(guò)我們改裝案例后,試聽(tīng)了喇叭后,車主直接讓開(kāi)工.
配置:前聲場(chǎng) 漫步者SF651A 套裝喇叭
     后聲場(chǎng) 漫步者S651A  同軸喇叭
     隔音   卡拉丁四門(mén)雙層隔音
施工前需要對(duì)車門(mén)進(jìn)行保護(hù):


車門(mén)內(nèi)飾板拆開(kāi)后,可見(jiàn)車門(mén)內(nèi)部有很多孔洞,所以車門(mén)的隔音止振是必須做的;做了隔音有至少有兩個(gè)好處:1,能有效降低高速行車時(shí)的風(fēng)噪  2,車門(mén)內(nèi)形成一個(gè)密封的箱體,使喇叭的音質(zhì)更純正.

雙層隔音中的最里層.采用條形貼法 這樣更能有效的消除的消除車門(mén)內(nèi)的振動(dòng) 達(dá)到止振目的.


里層做完后 外層采用整貼 把門(mén)內(nèi)的孔洞密封,讓車門(mén)形成一個(gè)音箱的箱體.





隔音完成后 就是喇叭的安裝了
前門(mén)中低音喇叭安裝:




采用嘉利堡品牌實(shí)心熟料墊圈   拒絕木質(zhì)墊圈(受潮 發(fā)霉 變形等)    原車螺絲孔位安裝墊圈,不用另開(kāi)孔.
漫步者SF651A 套裝的中低音喇叭安裝在墊圈上, 分頻器雙重固定.

高音喇叭原位置安裝  高音分頻器隱藏安裝.
后門(mén)漫步者S651A 同軸喇叭的安裝:

因?yàn)楦咭羰怯蟹较虻?漫步者的同軸喇叭高音是可以根據(jù)需要進(jìn)行角度調(diào)整的

細(xì)節(jié)部分 對(duì)喇叭線的處理全部固定 避免異響與線路的保護(hù).

至此,喇叭安裝全部完成, 安裝完后, 師傅同樣采用了相位測(cè)試儀對(duì)所的喇叭相位進(jìn)行檢測(cè).  確保所有接線都正確.無(wú)問(wèn)題后 對(duì)車門(mén)進(jìn)行全部恢復(fù), 并根據(jù)車主的聽(tīng)音喜好,適當(dāng)調(diào)節(jié)原車EQ. 車主上車試聽(tīng),細(xì)細(xì)聽(tīng)了半小時(shí),  表示,以前同樣的歌曲 有很多細(xì)節(jié)現(xiàn)在都能分辨了出來(lái)了. 高音明亮  中音厚實(shí)  低音震撼! 在聽(tīng)DJ時(shí) 感覺(jué)整個(gè)車都在震動(dòng)!  車主非常滿意.說(shuō): 比想象中要好很多, 自己以前一個(gè)朋友花了5000+改的 和這聽(tīng)起差不多!
車主明確表示會(huì)在車友群幫我們大力推廣.  在此表示感謝.  謝謝!

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