1大通商務車在集結(jié)車尚店內(nèi)施工.JPG (136.97 KB, 下載次數(shù): 12)
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2016-3-9 11:43 上傳
2大通商務車原車門板結(jié)構(gòu)單薄,很有必要做隔音處理.JPG (146.81 KB, 下載次數(shù): 10)
2016-3-9 11:45 上傳
3前后門板拆開露出了簡陋結(jié)構(gòu).JPG (148.89 KB, 下載次數(shù): 9)
4門板內(nèi)層隔音可抑制共振,并能增強鈑金作用.JPG (151.24 KB, 下載次數(shù): 11)
5門板外層隔音形成的密閉空間,極大地提高喇叭音質(zhì).JPG (184.26 KB, 下載次數(shù): 8)
6后門板隔音后效果.JPG (207.94 KB, 下載次數(shù): 8)
7門板隔音后還原.JPG (114.52 KB, 下載次數(shù): 11)
9底盤全拆開做隔音.JPG (152.14 KB, 下載次數(shù): 10)
2016-3-9 11:49 上傳
10底盤隔音工程十分浩大.JPG (235.07 KB, 下載次數(shù): 9)
11底盤及其他部分隔音細節(jié).JPG (202.44 KB, 下載次數(shù): 9)
12輪轂及周邊也拆開做隔音.JPG (144.97 KB, 下載次數(shù): 10)
13輪轂及周邊做隔音處理.JPG (173.95 KB, 下載次數(shù): 12)
14頂棚也是隔音重要部位.JPG (180.51 KB, 下載次數(shù): 6)
2016-3-9 11:53 上傳
15頂棚做隔音處理.JPG (183.46 KB, 下載次數(shù): 10)
16輪弧做隔音處理.JPG (149.95 KB, 下載次數(shù): 9)
17尾箱蓋局部做隔音處理.JPG (160.88 KB, 下載次數(shù): 14)
18引擎蓋做隔音處理.JPG (127.8 KB, 下載次數(shù): 8)
19大通商務車原車前排座椅.JPG (121.83 KB, 下載次數(shù): 10)
2016-3-9 12:00 上傳
20中排座椅改為:拉絲皮包覆雙航空座椅 腳托.JPG (106.4 KB, 下載次數(shù): 6)
21后排座椅改為:三人沙發(fā)床拉絲皮包覆 帶腳托.JPG (93.89 KB, 下載次數(shù): 6)
22座椅調(diào)節(jié)把手.JPG (81.74 KB, 下載次數(shù): 7)
23后排沙發(fā)床調(diào)節(jié)按鍵.JPG (101.18 KB, 下載次數(shù): 8)