給原車喇叭來張?zhí)貙?/div>
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2016-3-8 14:05 上傳
車門第一層靜森環(huán)保隔音止振，采用標準條貼方式，以最大程度減小車門共振，從而起到降噪效果
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車門第二層靜森隔音則采用整貼方式，將門板兩層鐵皮間形成密封的箱體結構，不僅減小車門共振，更加優(yōu)化音響效果，這也是換喇叭必做車門隔音的緣故。
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車門雙層靜森隔音降噪整體效果，隔音完成后，提升了門板的厚實度，隔音降噪，關門的聲音都沉悶很多
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接下來是按照喇叭了，前聲場選擇芬朗SQ-6.5F，將紙盆植入羊毛,絲膜配合特富龍涂層,精心設計的分音器,每個細節(jié)都體現(xiàn)出芬朗SQ-6.5F獨特的魅力。芬朗SQ-6.5F傾向于向用戶展示溫暖柔和的印象,其實它們同樣擁有無可挑剔的動態(tài)表現(xiàn)。超高性價比，也是樂改店最受歡迎的兩分頻套裝之一。
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芬朗SQ-6.5F中低音安裝在原車位，喇叭木墊圈包皮、防水、玻璃膠是每次安裝喇叭必不可少的，此次也不例外。
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分音器安裝在座椅下面，同樣不占用車內(nèi)有限的空間。
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高音安裝與儀表臺原車位
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四路功放芬朗AL-75.4，兩路推動前聲場喇叭，兩路推動超低音，該功放對大動態(tài)的交響樂有一定的控制力，而樂器也基本能夠得到表現(xiàn)，在人聲方面的表現(xiàn)能夠令人有不錯的感覺；固定安裝在副駕座椅下面。
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整套系統(tǒng)的點睛之筆SQ-10E超低音喇叭，采用PP盆設計，在各種樂器演繹表現(xiàn)十分均衡；加上特制涂料用于增強音盆的剛性和高效能橡膠邊的作用下，避免分割振動影響下導致的失真。在流行曲上的表現(xiàn)基本上是無可挑剔，輕易駕馭“動次打次”的快節(jié)奏音樂，瞬態(tài)反應本就不俗的SQ-10E在密閉式音箱之中更是如魚得水，一發(fā)一收絲毫沒有拖沓。聲音也略顯干脆利落，這一點也在試聽管弦樂時即可感受，接受了這個設定，自然也要接受它下潛度還不足夠深。
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SQ-10E超低音固定安裝在后備箱，原裝箱小體積低音，也是眾多喜歡低音又擔心太占空間的車主的不二之選。
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三分靠器材七分靠改裝。汽車音響改裝里的布線也是一門學問，音響系統(tǒng)有單獨的電源保險，屬于單獨線路，不會影響原車線路。
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所有器材的安裝已經(jīng)完成，最后就是喇叭相位的測試和調(diào)音部分了
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關于施工的部分介紹完了，如何將一堆器材進行完美的銜接，讓出來的聲音渾然天成，不硬不燥。是相當考驗調(diào)音技術師傅的能力的。經(jīng)過武漢樂改大師的調(diào)音調(diào)試，車主對此次系統(tǒng)非常滿意！
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武漢樂改專業(yè)汽車音響改裝店，為廣大車友提供專業(yè)的汽車音響改裝、汽車隔音改裝等服務。如果你想了解更多豐富的汽車改裝知識、音響改裝知識、隔音知識、汽車音響改裝價格，詳細改裝咨詢：13797012140（電話/微信）QQ：QQ:1695202969小陳
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雪鐵龍世嘉音響改裝——武漢汽車音響改裝 (22).jpg
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作者: 方圓之道
時間: 2016-3-8 17:34
牛呀
頂一個
作者: 樂改音響改裝
時間: 2016-3-10 17:28
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