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2016-3-8 11:45 上傳
1大眾新POLO原車鐵皮單薄,很容易產(chǎn)生共振.JPG (155.06 KB, 下載次數(shù): 8)
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2前后門外層隔音后效果.JPG (157.04 KB, 下載次數(shù): 7)
3后門板隔音后效果.JPG (171.43 KB, 下載次數(shù): 6)
4門板飾蓋還加一層吸音棉進(jìn)行密封,使隔音效果更佳.JPG (137.98 KB, 下載次數(shù): 10)
5門邊加密封條,有效地減少風(fēng)噪傳入車廂.jpg (129.41 KB, 下載次數(shù): 11)
6門邊加密封條,有效地減少風(fēng)噪傳入車廂.JPG (105.39 KB, 下載次數(shù): 7)
7大眾新POLO原車底盤結(jié)構(gòu),用料十分簡(jiǎn)陋.JPG (162.57 KB, 下載次數(shù): 8)
2016-3-8 11:51 上傳
8底盤第一層隔音減振,并增強(qiáng)車體鈑金剛性.JPG (221.74 KB, 下載次數(shù): 11)
9底盤第二層隔音鋪上大白鯊吸音棉,對(duì)車體進(jìn)一步密封,達(dá)到更好隔音效果.JPG.jpg (168.37 KB, 下載次數(shù): 8)
10大眾新POLO原車頂棚隔音材料欠缺.JPG (150.22 KB, 下載次數(shù): 8)
11頂棚第一層隔音,可增加強(qiáng)鈑金剛性,并有效抑制車在行駛中自身的振動(dòng).jpg.jpg (186.5 KB, 下載次數(shù): 7)
12頂棚第二層隔音,對(duì)其部位進(jìn)一步密封,達(dá)到更好效果,同時(shí)在夏天也起到很好隔熱作用.jpg (167.04 KB, 下載次數(shù): 6)
13大眾新POLO原車尾箱沒(méi)有任何隔音措施.JPG (135.24 KB, 下載次數(shù): 8)
2016-3-8 11:56 上傳
14尾箱第一層隔音,條狀施工方法更科學(xué),隔音效果更出色.JPG (189.56 KB, 下載次數(shù): 8)
15尾箱第二層隔音,整張鋪上吸音棉,使之密封,隔音效果更佳.JPG (134.02 KB, 下載次數(shù): 9)
16輪轂及周邊隔音細(xì)節(jié)十分到位.JPG (148.16 KB, 下載次數(shù): 6)
17大眾新POLO原車輪弧結(jié)構(gòu)十分惡劣,隔音必不可少.JPG (127.91 KB, 下載次數(shù): 4)
18對(duì)輪弧部位進(jìn)行隔音處理.JPG (128.89 KB, 下載次數(shù): 6)
19葉子板拆出來(lái)做隔音,第一層隔音減振.JPG (145.75 KB, 下載次數(shù): 7)
2016-3-8 12:02 上傳
20葉子板第二層隔音貼上吸音棉.JPG (127.72 KB, 下載次數(shù): 8)
21水槽部位清理干凈后做隔音.JPG (136.73 KB, 下載次數(shù): 8)
2016-3-8 12:03 上傳
22水槽部位貼上隔音材料.JPG (166.01 KB, 下載次數(shù): 5)
23大眾新POLO原車引擎蓋結(jié)構(gòu)只是單薄的鐵皮用料.JPG (135.91 KB, 下載次數(shù): 4)
24引擎蓋第一層隔音減振,并有效地增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (133.53 KB, 下載次數(shù): 7)
25引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化.JPG.jpg (238.86 KB, 下載次數(shù): 5)