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玩改車(chē)

標(biāo)題: 烏當(dāng)汽車(chē)音響隔音改裝 貴陽(yáng)元音改大白鯊改裝沃爾沃S60L [打印本頁(yè)]

作者: 廣州大白鯊    時(shí)間: 2016-3-4 11:37
標(biāo)題: 烏當(dāng)汽車(chē)音響隔音改裝 貴陽(yáng)元音改大白鯊改裝沃爾沃S60L
很多人喜歡沃爾沃S60L的主要原因還是因?yàn)樗陌踩宰鲆绕渌能?chē)輛更加的好一點(diǎn),不過(guò)作為一臺(tái)SUV,它在一些細(xì)節(jié)方面還有待提升,比如說(shuō)在汽車(chē)的隔音上面如果沃爾沃S60L能做的更好的話那帶給車(chē)主的駕駛體驗(yàn)將會(huì)更加的好一些。

隔音車(chē)型——沃爾沃S60L




作者: 廣州大白鯊    時(shí)間: 2016-3-4 11:40
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊隔音
隔音部位:門(mén)板、門(mén)邊、底盤(pán)、尾箱、輪弧、水槽、引擎蓋

拆下汽車(chē)的門(mén)板可以發(fā)現(xiàn)沃爾沃S60L的門(mén)板厚度還是可以的。不過(guò)內(nèi)部的隔音措施做的就稍微的差一些了。貴陽(yáng)元音改的改裝技師在給門(mén)板做了清理工作之后對(duì)門(mén)板做了專(zhuān)業(yè)的隔音處理,門(mén)板飾蓋也添加了一臺(tái)吸音棉來(lái)增加密封性。車(chē)門(mén)的外層改裝技師添加了新的密封條,進(jìn)一步增加車(chē)門(mén)的密封性。

沃爾沃S60L原車(chē)前門(mén)板拆開(kāi)的結(jié)構(gòu)



沃爾沃S60L原車(chē)后門(mén)板拆開(kāi)的結(jié)構(gòu)



門(mén)板隔音先從內(nèi)層做起,起到減振及增強(qiáng)鈑金作用



前門(mén)外層隔音后形成密封空間,對(duì)喇叭音質(zhì)提升起著十分關(guān)鍵作用



后門(mén)外層隔音后形成密封空間,對(duì)喇叭音質(zhì)提升起著十分關(guān)鍵作用



門(mén)板飾蓋再鋪一層吸音棉,進(jìn)一步密封門(mén)板,起到更好隔音效果



后門(mén)密封條施工前



后門(mén)密封條施工中




作者: 廣州大白鯊    時(shí)間: 2016-3-4 11:51
沃爾沃S60L的原車(chē)門(mén)板隔音做的還算可以,但是底盤(pán)和尾箱做的就真的有些欠缺了。改裝技師為了補(bǔ)足汽車(chē)底盤(pán)隔音,首先使用大白鯊金鯊的隔音材料給底盤(pán)做了止振處理。采用的還是非常科學(xué)的條形止振法。這種手法浪費(fèi)時(shí)間,對(duì)技術(shù)的要求也比較高,但是止振效果要更好一些。在止振的基礎(chǔ)上面改裝技師用專(zhuān)業(yè)的工具把吸音棉壓整張壓實(shí)。保證隔音的密封性。

沃爾沃S60L原車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu),用料十分簡(jiǎn)陋



尾箱第一層隔音,條狀施工方法更科學(xué),隔音效果更出色



尾箱第二層隔音,整張鋪上吸音棉,使之密封,隔音效果更佳



沃爾沃S60L原車(chē)尾箱沒(méi)有任何隔音措施



尾箱第一層隔音,條狀施工方法更科學(xué),隔音效果更出色



尾箱第二層隔音,整張鋪上吸音棉,使之密封,隔音效果更佳




作者: 廣州大白鯊    時(shí)間: 2016-3-4 11:56
大多數(shù)汽車(chē)的引擎蓋和輪弧都沒(méi)有做隔音處理。改裝技師對(duì)這些部位也做了專(zhuān)業(yè)的隔音處理。而且不同的部位采用的工藝也有很大的不同,引擎蓋在隔音的基礎(chǔ)上面還做了隔音的處理,而輪轂部位則主要是保證密封性。從這里也能夠看出改裝技師的專(zhuān)業(yè)性。沃爾沃S60L有這樣的改裝,隔音效果當(dāng)然更加優(yōu)秀。

沃爾沃S60L原車(chē)輪弧結(jié)構(gòu)十分惡劣,隔音必不可少



輪弧做隔音處理



水槽部位清理干凈后做隔音



水槽部位貼上隔音材料,施工面積小,不明顯看到



沃爾沃S60L引擎蓋施工前的樣子



沃爾沃S60L原車(chē)引擎蓋結(jié)構(gòu)只是單薄的鐵皮用料



引擎蓋第一層隔音減振,并有效地增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化




作者: 廣州大白鯊    時(shí)間: 2016-3-11 18:08





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