1標致307在合肥諾萬店內施工中.JPG (153.18 KB, 下載次數: 20)
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2016-2-25 11:59 上傳
2門板隔音先從內層做起,起到減振及增強鈑金作用.JPG (131.82 KB, 下載次數: 11)
2016-2-25 12:03 上傳
3門板外層隔音后形成密封空間,對喇叭音質提升起著十分關鍵作用.JPG.jpg (184.11 KB, 下載次數: 15)
4后門板外層隔音后效果.JPG (172.3 KB, 下載次數: 20)
5門板飾蓋再鋪一層吸音棉,進一步密封門板,起到更好隔音效果.JPG (135.28 KB, 下載次數: 17)
6門邊加密封條,有效地減少風噪傳入車廂.jpg (146.92 KB, 下載次數: 17)
7標致307原車底盤及尾箱結構,用料十分簡陋.JPG (125.49 KB, 下載次數: 22)
2016-2-25 12:04 上傳
8底盤與尾箱第一層隔音減振,并加強車體鈑金剛性.JPG (200.42 KB, 下載次數: 19)
9尾箱及輪轂周邊第一層隔音細節(jié).JPG (221.43 KB, 下載次數: 15)
10底盤第二層隔音鋪上大白鯊吸音棉,對車體進一步密封,達到更好隔音效果.JPG.jpg (146.14 KB, 下載次數: 17)
11尾箱第二層隔音,整張鋪上吸音棉,使之密封,隔音效果更佳.JPG (144.12 KB, 下載次數: 16)
12尾箱蓋局部也做隔音處理.JPG (118.4 KB, 下載次數: 14)
2016-2-25 12:07 上傳
13標致307原車頂棚是單薄鐵皮結構.JPG (129.36 KB, 下載次數: 17)
14頂棚第一層隔音,可增加鈑金剛性,并有效抑制車在行駛中自身的振動.JPG.jpg (120.25 KB, 下載次數: 19)
15頂棚第二層隔音,對其部位進一步密封,達到更好效果,同時在夏天也起到很好隔熱作用.jpg (120.44 KB, 下載次數: 19)
16標致307原車輪弧結構十分惡劣,隔音必不可少.JPG (118.47 KB, 下載次數: 16)
2016-2-25 12:10 上傳
17輪弧做隔音處理.JPG (148.09 KB, 下載次數: 22)
18葉子板拆出做隔音,第一層隔音減振.JPG (93.39 KB, 下載次數: 16)
19葉子板第二層隔音貼上吸音棉.JPG (103.16 KB, 下載次數: 19)
20原車水槽部位也是隔音重要部位.JPG (142.89 KB, 下載次數: 15)
2016-2-25 12:14 上傳
21水槽部位貼上隔音材料,施工面積小,不明顯看到.JPG (98.74 KB, 下載次數: 18)
22標致307原車引擎蓋結構只是單薄的鐵皮用料.JPG (118.68 KB, 下載次數: 22)
23引擎蓋第一層隔音減振,并有效地增強鈑金剛性.JPG (113.25 KB, 下載次數: 10)
24引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化.JPG.jpg (130.59 KB, 下載次數: 19)