1現(xiàn)代ix35在廣東仔店內(nèi)施工.JPG (106.24 KB, 下載次數(shù): 9)
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2016-2-24 10:22 上傳
2現(xiàn)代ix35前門板拆開露出簡陋的鐵皮結(jié)構(gòu).JPG (91.55 KB, 下載次數(shù): 25)
3現(xiàn)代ix35后門板拆開露出簡陋的鐵皮結(jié)構(gòu).JPG (107.64 KB, 下載次數(shù): 10)
4門板內(nèi)層做隔音處理.JPG (107.83 KB, 下載次數(shù): 21)
2016-2-24 10:33 上傳
5門板外層隔音后,能提升喇叭發(fā)音效果.JPG (165.8 KB, 下載次數(shù): 11)
6后門板內(nèi)外也做隔音處理.JPG (147.54 KB, 下載次數(shù): 22)
7現(xiàn)代ix35原車底盤拆開的狀況,少量的止振板難以有好的隔音效果.JPG (126.66 KB, 下載次數(shù): 25)
8底盤第一層隔音減振,并有效地增強鈑金作用.JPG (137.31 KB, 下載次數(shù): 23)
9底盤第一層隔音減振,并有效地增強鈑金作用.JPG (157.27 KB, 下載次數(shù): 13)
2016-2-24 10:36 上傳
10底盤第二層隔音效果.JPG (115.42 KB, 下載次數(shù): 16)
11現(xiàn)代ix35原車頂棚拆開時的狀態(tài).JPG (127.26 KB, 下載次數(shù): 14)
12頂棚第一層隔音2振,并能增強鈑金剛性.JPG (129.55 KB, 下載次數(shù): 13)
13頂棚第二層隔音加密封棉,隔音效果更佳.JPG (139.85 KB, 下載次數(shù): 19)
14現(xiàn)代ix35原車底盤也是重要隔音部位.JPG (94.2 KB, 下載次數(shù): 17)
2016-2-24 10:41 上傳
15底盤第一層隔音減振,并能增強鈑金剛性.JPG (174.44 KB, 下載次數(shù): 17)
16底盤第二層隔音加密封棉,隔音效果更佳.JPG (103.64 KB, 下載次數(shù): 13)
17輪轂及周邊部位隔音細節(jié).JPG (182.37 KB, 下載次數(shù): 22)
18輪轂及周邊部位隔音細節(jié).JPG (105.08 KB, 下載次數(shù): 16)
19輪弧部位也做隔音處理.JPG (135.26 KB, 下載次數(shù): 18)
2016-2-24 10:44 上傳
20輪弧部位也做隔音處理.JPG (100.32 KB, 下載次數(shù): 19)
21現(xiàn)代ix35原車引擎蓋拆開的畫面,單薄鐵皮令人咋舌.JPG (98.89 KB, 下載次數(shù): 18)
22引擎蓋第一層隔音止振,并有效地增強鈑金剛性.JPG (132.86 KB, 下載次數(shù): 19)
23引擎蓋第二層隔音加隔熱膜,有效阻擋發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆,而導(dǎo)致老化.JPG.jpg (135.89 KB, 下載次數(shù): 7)
24飾部分隔音細節(jié)處理十分到位.JPG (109.65 KB, 下載次數(shù): 25)
2016-2-24 10:47 上傳
25飾部分隔音細節(jié)處理十分到位.JPG (135.3 KB, 下載次數(shù): 14)
26尾箱蓋局部也做隔音處理.JPG (135.69 KB, 下載次數(shù): 15)
27尾箱蓋局部也做隔音處理.JPG (118.99 KB, 下載次數(shù): 10)