1現(xiàn)代索蘭托前來(lái)貴陽(yáng)元音改做隔音升級(jí).JPG (140.35 KB, 下載次數(shù): 18)
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2016-2-23 10:57 上傳
2現(xiàn)代索蘭托原車門板鈑金單薄,有很大隔音提升空間.JPG (127.89 KB, 下載次數(shù): 19)
3門板隔音先從內(nèi)層做起,起到減振及增強(qiáng)鈑金作用.JPG (145.33 KB, 下載次數(shù): 25)
4前門外層隔音后形成密封空間,對(duì)喇叭音質(zhì)提升起著十分關(guān)鍵作用.JPG.jpg (158.76 KB, 下載次數(shù): 30)
2016-2-23 11:00 上傳
5后門外層隔音后形成密封空間,對(duì)喇叭音質(zhì)提升起著十分關(guān)鍵作用.JPG.jpg (157.36 KB, 下載次數(shù): 24)
6門板飾蓋再鋪一層吸音棉,進(jìn)一步密封門板,起到更好隔音效果.JPG (116.33 KB, 下載次數(shù): 18)
8門邊加密封條,有效地減少風(fēng)噪傳入車廂.JPG (126.86 KB, 下載次數(shù): 28)
9門邊加密封條,有效地減少風(fēng)噪傳入車廂.JPG (121.42 KB, 下載次數(shù): 15)
10索蘭托原車底盤結(jié)構(gòu),用料十分簡(jiǎn)陋.JPG (173.76 KB, 下載次數(shù): 24)
2016-2-23 11:03 上傳
11底盤第一層隔音減振,并加強(qiáng)車體鈑金剛性.JPG (242.86 KB, 下載次數(shù): 21)
12輪轂及周邊隔音細(xì)節(jié)十分到位.JPG (215.03 KB, 下載次數(shù): 26)
2016-2-23 11:04 上傳
13底盤第二層隔音鋪上大白鯊吸音棉,對(duì)車體進(jìn)一步密封,達(dá)到更好隔音效果.JPG.jpg (147.7 KB, 下載次數(shù): 19)
14尾箱第二層隔音,整張鋪上吸音棉,使之密封,隔音效果更佳.JPG (148.2 KB, 下載次數(shù): 25)
15索蘭托原車輪弧結(jié)構(gòu)十分惡劣,隔音必不可少.JPG (130.54 KB, 下載次數(shù): 22)
2016-2-23 11:09 上傳
16輪弧做隔音處理.JPG (209.04 KB, 下載次數(shù): 25)
17葉子板拆出做隔音,第一層隔音減振.JPG (180.09 KB, 下載次數(shù): 25)
18葉子板第二層隔音貼上吸音棉.JPG (132.69 KB, 下載次數(shù): 28)
19現(xiàn)代索蘭托原車引擎蓋結(jié)構(gòu)只是單薄的鐵皮用料.JPG (131.71 KB, 下載次數(shù): 21)
20引擎蓋第一層隔音減振,并有效地增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (129.95 KB, 下載次數(shù): 27)
21引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化.JPG.jpg (142.93 KB, 下載次數(shù): 30)
2016-2-23 11:10 上傳